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發布時間:2021-07-01 03:04  
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剎車油又稱制動液,剎車油在汽車剎車系統中起的是傳動作用。如果剎車油出現問題,制動效果勢必會大打折扣,有時候甚至出現剎車失靈的情況。
圖片
一般建議更換剎車油的周期是兩年或行駛里程達到四萬公里左右時,但是根據使用車況不同,需要進行具體的判斷。
自動變速箱油,你們知道為什么汽車啟停時能夠做到平穩、加速均勻嗎?除了老司機,還因為有自動變速箱油加持。

潤滑脂
潤滑脂其實就是我們常說的“黃油”,是一種稠化了的基礎油。潤滑脂半固態的形態使它能夠時刻保護零部件,所以潤滑脂在密封作用、保護作用上要優于潤滑油。
車輛上不宜使用液體潤滑劑的部位,如輪轂軸承、各拉桿球節、發動機、水泵、離合器軸承等,均使用潤滑脂。
車用潤滑油主要是指汽車使用的潤滑油,包括重負荷(貨車、大客車等)發動機油、轎車發動機油、摩托車用油及其他(汽車用齒輪油、潤滑脂、液壓油、傳動液等)。車用潤滑油技術含量、環保要求高,更新換代速度快,品牌效應大。
基礎油類別:
潤滑油基礎油按照API標準 分為1-5類 我國也沿用這種標準 具體指標有I-III類是礦物油,等級越高 精制成份越高。
行業習慣性稱呼的III :比如說GTL等 有人說他是礦油有人說他是合成油 我們一般還是把他認做礦油 因為沒有特別優異的高低溫性能或者是特殊的化學物理耐受性IV PAO ,用α烯烴合成的結構均一的烴類油 》類都是烴類油,V類是個雜項 不是礦物油 不是PAO的都是V類油:PAG(清凈) POE(結構設計好了是基礎油 但是原料和工藝限制大) 硅油 AN AB等等都算5類油(大部分疑難雜癥的解決都考IV V類油 其中V類油實現的功能性優。
混合油性質的變化:
兩種以上的組分油調合成所需粘度的油品時,不但粘度不成算術平均值,其它的一些性質指標也沒有算術平均性,而一般是偏向于性質較低組分油的性質的情況較多。
例如:
1.不同閃點的組分油混合成的油品的閃點,一般是偏向低閃點組分油的閃點,即呈閃點下降現象。
2.不同凝點的組分油混合成的油品的凝點,一般偏于高凝點組分油的凝點,即凝點上升現象。
3.不同粘度指數的組分油混合成的油品的粘度指數一般都偏向高粘度指數分組油的粘度指數。在一定范圍內還表現出一定的可加性,即為粘度指數上升現象。
4.不同油性的組分油混合成的油品,其油性大體上呈算術平均值的直線關系。
5.混合油的其它一些指標如酸值、灰分、雜質、殘炭等為可加性指標。