不銹鋼封頭定制的行業須知 力拓封頭廠

不銹鋼橢圓形封頭，碳鋼封頭制造時需要一定溫度的，在制作封頭時由于制作封頭的材質是不同的，所以，現在封頭制作所需要的溫度也是不相同的，下面就由正通封頭為您詳解封頭的制作時溫度的差異。

  封頭制造單位依據情況確定是否需要表面高溫的防護。必要時應留有清除封頭表面氧化層的裕量。依據封頭的類型、規格、材質、可采用整塊板或者拼板經過冷沖壓、熱沖壓、冷旋壓、熱旋壓、冷卷、熱卷等方法成形封頭；也可以分瓣成形后再組焊成封頭。

一般我們只需要保證變形在成型的一個范圍之內就行了，這是因為進行冷鍛的時候，所需要尺寸的一個精度以及表層方面的光潔度都是非常容易就能夠得到的，所以我們只需要將潤滑的冷卻以及溫度進行控制好就行了，只要在七百攝氏度以下的話，無論是螺紋管件也好，還是焊管件也好，在精度方面都是能夠得到比較好的。

在進行熱鍛的時候，在變形以及變形阻力都是受到比較小，所以對于不同的形狀而且比較復雜的一些大型鍛件都是可以進行鍛造出來的，要是想要得到更以及高尺寸的鍛件，那么就可以在九百到一千攝氏度這樣一個溫度里面進行熱鍛的一個加工。

不銹鋼封頭通常用于緊固很多種類汽車的尾氣管,這種產品也與某些產品例如一種錐度螺母，它可以用于緊固汽車尾氣管裝置。這種設備和裝置至少包括不銹鋼封頭內與汽車尾氣管相連的隔熱圈,隔熱圈安裝在橢圓型不銹鋼管內與汽車尾氣管外的中間,不銹鋼管一頭做成錐度外螺紋且開均分三瓣內也錐度,旋錐度螺母越緊對隔熱圈密封也越緊機械連接。

封頭的用途與基本構造都是差不多的，但是因為用于行業的不同，也有不銹鋼封頭，蝶形封頭，這兩種封頭的形式有什么不同呢？我們知道不銹鋼封頭的結構形式由壓重能力、生產水平及研發技術等方面要求決定。碟形封頭為受力較為理想的結構型式，但不銹鋼封頭深度大，當直徑小時，整體沖壓困難;而直徑大時，采用分瓣沖壓工藝，拼焊工作量亦較大。