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發布時間：2021-08-06 06:18
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還在為機械尺晚上作業需要輔助照明設備苦惱嗎？還在為機械尺怎樣調節水泡而犯愁嗎？還在為數顯軌距尺按鍵多且復雜而煩心嗎？。。。。。。
沒關系，海特都能幫您解決！
海特測控通過微電子、單片機、傳感器、信號處理等技術，位移傳感器采集軌距、查照和護背的數據，傾角傳感器采集超高和溫度數據，經過計算后，通過OLED顯示屏，直接讀取鐵路線路軌距、超高、查照間隔、護背距離的測量數值，適用于鐵路局、建設局、礦場、電廠等標準軌距1435mm的鐵路鋪軌和鐵路檢修。電路的輸出是對這2個輸入信號之差的放大，對共模輸入信號有很強的抑制能力(對差模信號沒有多大的影響)，可以抑制由外界條件的變化帶給電路的影響，如溫度噪聲等。
1.OLED顯示，超高、規矩、查照間隔和護背距離等數據、清晰直觀，適合室外強光讀數和夜間測量。
2.使用時，卡住測點后，軌距尺自動完成所有數據的測量，直接讀取測量數據，消除了視覺誤差和刻線間估算讀數這兩種誤差，省去了使用機械軌距尺繁瑣的操作程序。
3.操作界面簡單，按鍵人性化設置，僅有三個按鍵，功能強、按鍵少，中文大字體顯示，一目了然，一看就會。
4.一鍵鎖定屏幕，無需彎腰度數，屏幕鎖定后可以邊走邊記錄，省時省力。
5.維修簡單：不需要更換機械刻線測量機構部，完全消除了更換機械刻線測量機構部件所帶來的費用。
6.校準簡單：只需要按照OLED提示，逐步校準，一般校準只需要2分鐘。
7.具有防水功能，-30℃ ～ ＋55℃的溫度范圍，。
8.超長待機，軌距尺連續工作時間為6天。
9.市面上輕便的，重量僅為2.68kg。
海特數顯軌距尺您的好的選擇！
海特測控數顯軌距尺通過微電子、單片機、傳感器、信號處理等技術，位移傳感器采集軌距、查照和護背的數據，傾角傳感器采集超高和溫度數據，經過計算后，通過OLED顯示屏，直接讀取鐵路線路軌距、超高、查照間隔、護背距離的測量數值。
數顯軌距尺測量過程中無需調節，換算，補償等工作，確保測量速度快。測量數據由OLED數字顯示；可存儲測量數據，實現遠程查詢和打印；具備自校準功能 ；可以通過定期校準測量頭和搭軌面的磨損進行補償，而無需更換機械部件等。
使用時，拉動傳動握把，將數顯軌距尺的兩端置于鐵軌上，側頭置于軌內，放開把手，這時，顯示屏顯示的為當前的軌距值，第二行顯示的為當前的超高值。如果想測量查照、護背，則可以按下左鍵或右鍵進行切換。無繁瑣的按鍵操作，操作簡單，使用方便，測量速度快，且安全可靠。專業從事高速鐵路和城市軌道交通專用計量檢測設備研發、生產及銷售的高新技術企業。
傳統的機械標尺式軌距尺的準確度指標由于受軌距尺的結構、使用條件、使用人員的測量技術水平、制造水平等因素的影響和制約，盡管常溫下的計量性能能夠滿足相關標準和計量技術法規的要求，但在其它環境條件下，不能完全保證仍能滿足相關要求。目前普遍采用的鋁制尺身（重量輕，適于野外使用條件下的單人手工攜帶），由于其線膨脹系數與軌枕相差較大，受使用環境溫度的影響明顯，當使用環境溫度與標準溫度（20℃）有溫差時，軌距尺的伸縮量大于軌枕的伸縮量（軌枕的伸縮量與機車車輛輪對的伸縮量一致），使軌距指示值與該溫度下的實際軌距值不一致，產生附加的示值誤差。在使用環境惡劣的地區，實際的軌距誤差甚至達到0.8～1mm，這種影響對于過去線路維修的管理值（ 4-2mm）來說，似乎不太顯著，但對于目前線路的管理值（±2mm）來說，尤其是無砟軌道的管理值（±1mm），則不能不對這種影響及其消除措施引起足夠的重視。軌距尺的超高測量裝置因受測量方法、使用條件、生產工藝、成本等多種因素的限制，目前各機械類軌距尺的超高示值也僅僅能滿足±1.3mm的允許誤差要求。對于軌距尺的不規范使用和操作（如定位和讀數），也是導致使用時較大測量誤差的原因。g、鋁合金wang能軌距尺采用高精度多頭螺紋絲桿傳動原理的超高儀。
鐵路數顯軌距尺是用于測量線路的軌距、超高等數據。2級數顯軌距尺適用于160km及以下時速線路。
功能特點
u 2級數顯軌距尺檢測標準軌距線路軌道的水平(超高)、軌距、查照間隔和護背距離;
u 2級數顯軌距尺大屏顯示、清晰直觀，適合各種自然環境;
u 測量準確度2級：用于測量鐵路速度不大于160km/h的線路;
u 2級數顯軌距尺長期穩定性好，抗電磁干擾強，自帶溫度補償優化，減少誤差;
u 2級數顯軌距尺按鍵少，操作簡單;
u 2級數顯軌距尺市面上輕的數顯軌距尺;
u 超長待機：大容量電池，可連續工作7個工作日。
