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發布時間:2021-08-07 21:21  
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關于客戶咨詢美國fba海運到洛杉磯的時效,勁航分析如下:
一般情況下,開船到洛杉磯需要15天 清關5-7天 派送3-7天.洛杉磯15天可以到港,如果沒有天氣的影響這個的時間一般是不會變動的.而且怎么說呢,其實時效是取決于清關時間和派送時間的長久,我們下面來分析下清關和派送是怎么樣的清關時間:
1.沒有被海關查,時效不會變
2.被海關查有兩種形式(過機查和開柜查),過機查一般是2-3工作日,開柜查取決于海關什么時候開柜一般是7天左右的時間.
派送時間:
1.亞馬遜自提貨,不過其實的旺季的話我們并不推薦這種方式,因為亞馬遜把貨物提走,進倉的貨物多可能會排很久,勁航之前很多客戶走貨2個多月就是這個引起的,而且另外一個弊端是,亞馬遜把貨提走不處理,其他人又無法干涉操作,就只能等亞馬遜安排了,這樣的比較被動的,所以說旺季的話我們一般是不建議客戶這樣,具體的話還是看客戶那邊的意愿操作進行.
2.賬號預約卡車派送進倉(這個的時效取決于你賬號的多少和預約時間的長短,旺季是清關時開始預約,清關完一般就可以直接派送進倉了,旺季推薦).
其實美國fba海運是適用于大賣家大量備貨的運輸方式,勁航總結下來,海運到美東,時效30天左右;而海運到美西,時效16天左右,而且其實現在85%的貨物都是通過海運的方式到達美國亞馬遜倉庫,而空運和快遞更適合走電子數碼等產品.
還有客戶提到關于美國進口清關問題,其實這個清關很簡單也很復雜,簡單是因為美國柜子到港之前就可以把清關資料傳送給海關,貨到港口之后可以立馬安排清關工作,清關時效也是比較快捷的一般1-2天就OK了,復雜是因為一些特殊的產品都需要提供一些認證,關于清關方面的問題可以聯系勁航,我們會為您處理妥當,細則請來電或者在線咨詢.
fba頭程海運拼箱必須掌握的事項
我們要知道什么是fba頭程海運拼箱,其實拼箱是因為一個箱內有不同貨主的貨組裝在一起,所以叫拼箱.海運拼箱一般是承運人或代理人承受貨主郵寄的數量缺少整箱的小票貨運后,依據貨類性質和目的地進行分類收拾.把去往同一目的地的貨,會集到一定數量組裝入箱.其實在走fba頭程海運還有許多需要留意的事宜,下面勁航物流就來講解fba頭程海運拼箱你必須掌握的事項.
其實咱們為什么要走fba頭程海運拼箱呢一般情況下是在貨主郵寄數量缺少裝滿整箱時,咱們才會選用海運拼箱來操作發貨的.拼箱貨的分類、收拾、會集、裝箱(拆箱)、交貨等作業都是在承運人碼頭集裝箱貨運站或內陸集裝箱轉運站中止的.拼箱貨是整箱貨的相對用語,指裝不滿一整箱的小票貨品.這種貨品通常是由承運人別離攬貨并在集裝箱貨運站或內陸站會集,然后將兩票或許兩票以上的貨品組裝在一個集裝箱內,同樣就是要在意圖的集裝箱貨運站或內陸站拆箱別離交貨.關于這種貨品,承運人要背負裝箱與拆箱作業,裝拆箱費用仍向發貨人收取.承運人對拼箱貨的責任,根本上與傳統雜貨運送相同.
現在許多外貿商對貨代公司不信任,不愿意奉告貨品信息,可是其實客戶假設想要節省FBA頭程運費,那么正確的做法是將貨品的分量和尺碼計算清楚給到貨代,而正規的貨代公司會依據實際情況書面明確一切的收費項目,把FBA頭程做細做精.盡管有的運送公司FBA頭程報價較低,可是常常經過夸大分量或尺碼的收費來變相加價.可是正規的貨代公司會按貨品的實際情況來收取附加費,而不會亂加價的.因而如果客戶想做亞馬遜FBA海運,一定要完善自己的貨品信息,奉告給專業的貨代公司去處理.詳細的報價能夠聯系勁航,我們為您做報價計劃,讓您省時省錢!海運出口操作流程1、委托書:委托人接受報價后應以委托書的形式向我司提交委托書。
利用FBA海運運輸貨物的時候不要出現哪些事情?
2、每箱貨物不要超重
FBA海運對每箱貨物的重量以及尺寸都是有規定的,所以,企業要按照規定來包裝貨物,不要超重和超尺寸。如果有較多可以分開的貨物需要運輸,那么盡量分開包裝,但是,如果超重的是一件單獨的貨物那么就要在包裝上貼上超重標簽。
3、運單和實際發貨數量不要不相符
根據相關的規定和要求,每個客戶運輸貨物都要有一張單獨的運單,因此在做FBA海運的時候要按照要求為自己的貨物填寫運單,發貨的數量一定要和填報的數量保持一致,不要出現貨物總數和貨運單核對不實的情況。
國際物流海運的作用是什么?
雖然國際海上貨物運輸速度低、風險高,但是因為運輸能力大、運量大、運費低、對貨物適應性強等優點,加上全球獨特的地理條件,使它成為國際貿易中的主要運輸方式。
我國進出口貨物運輸總量的百分之八十到百分之九十是通過海運實現的。并且因為集裝箱運輸的興起和發展,不僅讓貨物運輸向集中化、合理化方向發展,而且節約了包裝材料和雜項運輸的成本,減少了破損貨物的差異,保證了運輸質量,縮短了運輸時間,降低了運輸成本。集裝箱鉛封根據施加人員不同可分為海關封識、商檢封識和商業封識。
海上貨物運輸是國家節約外匯收支、增加外匯收入的重要渠道之一。
在中國,運費一般占外貿進出口總額的百分之十左右。特別是,大量貨物的運費占較大比例。如果我們在貿易中充分利用國際貿易專業術語,爭取我方多派船,這樣我們不僅可以節省外匯支付。而且可以賺取更多的外匯收入。
特別是我國運輸能力進入國際航運市場,積極開展第三國運輸,為國家創造外匯收入。
現在,世界各國,特別是沿海發展中國家,都是很重視建立自己的遠洋船隊和發展海上貨物運輸。有一些航運發達國家的外匯運費收入已成為這些國家國民經濟的重要支柱。
海運業的發展有利于改善國家的產業結構和國際貿易出口結構。
海洋運輸是依靠航海活動的實踐來實現的,航海活動的基礎是造船業、航海技術和掌握技術的海員。造船工業是一項綜合性的產業。它的發展也可以帶動鋼鐵工業、船舶裝備工業、電子儀器工業的發展,同時又促進全國產業結構的改善。被海關查有兩種形式(過機查和開柜查),過機查一般是2-3工作日,開柜查取決于海關什么時候開柜一般是7天左右的時間。近年來,我國已從原來的船舶進口國逐步成為船舶出口國,并且已經進入船舶出口國行列。