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電纜拖掛井下單軌吊的操作與使用

電纜拖掛井下單軌吊的操作與使用

1、單軌吊各部件之間的連接必須根據附圖8的順序要求進行連接安裝。并檢查各部件之間的連接銷是否安全可靠。

2、電纜吊掛必須整齊有序，捆綁牢靠安全，各四輪滑車之間電纜的吊掛弧度保持- -致。

3、檢查液壓管路安裝是否正確，各管路接頭必須牢靠無泄漏。

4、各液壓操縱手把確定放在中間位置，并確保手把操縱靈活可靠。

5、觀察壓力表檢查減壓閥的設定壓力是否正確(不得大于20Mpa)，如不正確應及時調整減壓閥。

6、手動操縱閥組分為三片手動操縱閥，分別控制左夾緊油缸右夾緊油缸和推進油缸 。

7、當采煤工作面推進一-段距離后，吊掛電纜的井下單軌吊也要隨著向右運行時:將操縱閥的手把放在位置,而操縱閥的手把放在位置，此時左剪刀叉松開而右剪刀叉鎖緊,再將操縱閥手把放在位置,推進油缸縮回，左剪刀叉向右運行，操縱閥手把放在位置運行停止。與前面相反，將操縱閥的手把放在位置,而操縱閥的手把放在位置，此時左剪刀叉鎖緊而右剪刀叉松開，再將操縱閥手把放在位置，推進油缸伸出，右剪刀叉向右運行，操縱閥手把放在位置運行停止。如此周而復始，井下單軌吊不斷向右運行。與此相反，根據向右運行的操縱方法，改變各操縱閥的手把位置，可實現單軌吊不斷向左運行。

井下單軌吊的司機室安全注意事項

井下單軌吊司機室安全注意事項:

(1)、操作前必須對機車進行安全確認，檢驗機車完好后才能開車。(2)、開車時應掛好防護鏈。

(3)、承載輪或導向輪應完好。(4)、嚴禁兩個司機室同時操作。

井下單軌吊蓄電池部

1、蓄電池部分結構如圖三所示，其中3蓄電池裝置是機車總動力源，是由一組煤礦井下專1用鉛酸蓄電池串聯組合而成。蓄電池每節 2V 440AH，蓄電池采用126節，串聯電壓252V，額定容量111KWH。126節電池裝于一個專1用箱體內，箱體頂部前后端伸出兩個吊耳，由銷軸將電池組箱體吊耳與電池大梁銷孔聯接，電池大梁再由1承載小車吊于軌道上，通過拉桿與機車聯接，實現隨單軌吊車在軌道上的運行。電源“ ”極和“-”極由防爆專1用插頭引出，供給防爆電控箱電源，作為井下單軌吊車的總動力源。防1爆專1用插頭是快速插拔電氣連接器，其內部設有快速熔斷器，用以在外部回路發生短路時，保護電池不受損害。同時還配置插拔互鎖隔離開關，拉斷后才能插拔插頭。蓄電池箱體頂部兩側有快速開啟防護蓋板，打開兩側頂蓋板就會看到箱體內部的蓄電池。

井下單軌吊逆變電源一部分

井下單軌吊逆變電源一部分

電牽引帶井下單軌吊機車有兩個逆變器，即牽引帶電機逆變器及液壓系統電機汽1油泵逆變器，均裝于控制梁的防爆型電氣控制柜內,各自控制牽引帶電機及液壓系統汽1油泵電機，工作方式以下: 

a、機車必須 推動的場所，牽引帶逆變器將直流電變成三相交流電，推動牽引帶電機工作中，使單軌吊車前行;當單軌吊車在下坡路時，在逆變器的控制下，將機械能（或潛能)轉化成電磁能，并向電瓶充電，完成感恩回饋制動系統作用。 

B、井下單軌吊車在運作或必須 吊裝梁吊裝工作中時，控制液壓泵電機的逆變器，將電瓶給予的直流電源逆變電源為三相交流電，推動液壓泵電機運作，使液壓傳動系統創建工作壓力，來進行機車需要的液壓系統及油馬達一切正常姿勢。