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一般情況下，經過噴涂加工所得的涂層很多時候是不能直接使用的，比如說防腐蝕涂層，這種情況下必須要對其進行一系列的后續處理。后續處理的目的很明顯，是為了防止涂層中的腐蝕介質透過涂層的孔隙到達基材，從而引起基材的腐蝕。

噴涂加工后涂層的后續處理主要指的是封孔處理，可以用作封孔劑的材料很多，包括有石臘、環氧樹脂、硅樹脂等有機材料及氧化物等無機材料。具體選用哪一種，還得根據工件的工作介質、環境、溫度及成本等多種因素進行考慮。

什么是噴涂加工

掌握正確的噴涂操作技巧其目的在于節約涂料，獲得符合質量要求的涂層，避免涂料的質量和體力的消耗，減少廢品產生的幾率。通過正確的涂料操作技巧培訓并把這個技巧變為習慣，不但能提高生產效率，還可以提高涂膜質量。下面我們將介紹使用無氣或通用空氣霧化設備時采用的基本技巧。

噴涂加工前涂裝的準備

噴槍和相關設備應清洗，并應處于正常的工作狀態。檢查噴槍是否產生了理想的噴霧形狀。理想的噴霧應對稱，霧化均勻，邊緣清晰。噴霧邊緣之外只能有很少的漆霧顆粒存在配置的空壓機容量應符合設備使用說明書的要求。例如GPQ6C型無氣噴涂機規定空氣消耗量為300～2500L/min，應配置1.6～2.5m3或2.5 m3的空壓機。為了保證足夠的進氣量，空壓機的出氣管及接入噴涂機入口的氣管內徑應不小于該型說明書規定的進氣管直徑。

噴涂加工使用的噴印系統是電控燃油噴射，這一種噴油發動機的基本特征就是發動機的工作過程由電腦控制單元進行實時監控，主要根據發動機吸入的空氣量、空氣溫度、冷卻水溫度、節氣門開度、排氣氧濃度、發動機轉速、爆晨程度等各種傳感器信息，控制供油量、點火提前角，使發動機工作在狀態，因此，噴油在電噴系統故障檢查與判斷就圍繞這一特征，依據發動機的基本工作原理進行故障診斷。