動力環(huán)境監(jiān)控性價比出眾,江蘇鼎騰智能科技公司

機房動力設備通過智能數(shù)據(jù)接口（RS232、RS485、RS422）或者增加采集傳感設備接入動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)設備運行正常狀態(tài)監(jiān)測、異常狀態(tài)預測、在線智能故障診斷等功能。動力設備及服務器、傳輸交換設備的工作環(huán)境，如溫濕度、漏水、消防等環(huán)境參量監(jiān)測、機房空調監(jiān)測接入動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)實時監(jiān)測、告警閥值設定、告警預測、告警時結合應急預案采取相應處理策略，確保工作環(huán)境處于健康狀態(tài)，為設備可靠運行提供有力保障。因此，應根據(jù)不同的情況，利用原有的傳輸資源，在傳輸系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠、滿足帶寬需求的基礎上，搭建起科學、合理的網(wǎng)絡結構。

由于各地市分別由不同的監(jiān)控廠家承建，因此也就形成了各個不同廠家系統(tǒng)互聯(lián)的要求。1999年，中國移動集團公司根據(jù)這種互聯(lián)的要求，組織制定了互聯(lián)接口標準，稱為B接口標準，并在2001年發(fā)布（GF006-2001）。這個標準已在動環(huán)系統(tǒng)互聯(lián)中得到了廣泛的應用，已成為了事實上的標準。本文中的互聯(lián)接口按照信息部對互聯(lián)接口的定義方式，定義為C接口。當告警消除后，自動導入到已消除告警歷史數(shù)據(jù)表中，作為歷史進行保存。SS為監(jiān)控站，如地市局站等，SC為集中監(jiān)控中心，為各SS的收斂點，如省局站等。在系統(tǒng)架構上、設備配置和功能要求上遵循YD/T 1363-2005標準。

動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)采用逐級匯接的基本結構，對于一個地區(qū)而言，一般由監(jiān)控中心（SC—SupervisionCenter）、區(qū)域監(jiān)控中心（SS—SupervisionStation）、監(jiān)控單元（SU—SupervisionUnit）和監(jiān)控模塊（SM—SupervisionModule）構成。這類系統(tǒng)有時還可用作數(shù)據(jù)中心潔凈度的檢測，當感應線上的塵埃集結到一定厚度，系統(tǒng)會報警提示管理人員派人處理。

在系統(tǒng)結構圖中，各部分定義如下。

監(jiān)控中心（SC）是為適應集中監(jiān)控、集中維護和集中管理的要求而設置，動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)的建設可以相對獨立，也可以根據(jù)維護需求成為綜合網(wǎng)管的一個組成部分。動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)可以在各級監(jiān)控中心通過D接口完成與其他網(wǎng)管信息的交互，或納入綜合網(wǎng)管系統(tǒng)。