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發(fā)布時間：2021-03-15 23:38
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蓄電池硫化該處理的方法
充電法：
對已硫化的蓄電池，采用5小時率以內(nèi)的大電流，對電池充電至稍過充狀態(tài)控制液溫不超過40度為宜，然后放電30%，如此反復(fù)數(shù)次可減輕和消除硫化現(xiàn)象。充電法的原理是用過充電析出氣體，對極板表面輕微硫化鹽沖刷，使其脫附溶解并轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)。電池應(yīng)正立安裝，不得倒置，相鄰電池之間間距大于8-10毫米，同時要防振、防壓，安裝牢固，使用過程中不會竄動撞擊、相互摩擦，不能進水。充電法對于輕微硫化現(xiàn)象可明顯修復(fù)。但對老電池不適用，因為在析出氣體沖刷硫酸鹽的同時也對正極板的活性物產(chǎn)生強烈沖刷，使活性物質(zhì)變軟甚至脫落。
蓄電池修復(fù)的較佳時間
一般情況，使用8個月左右，容易出現(xiàn)缺水，再過2個月，就出現(xiàn)硫化現(xiàn)象，而這時候是蓄電池修復(fù)的較佳時機。如果此時做好蓄電池修復(fù)，重新裝車使用，基本可以使用8個月左右。所以根據(jù)多年蓄電池修復(fù)經(jīng)驗，任務(wù)蓄電池修復(fù)后再用5-8個月，甚至更長時間是完全可以的。25C（以賽特蓄電池BT-HSE-100-12,12V100AH為例電池充電電流不能大于0。因為，蓄電池極板上的活性物質(zhì)脫落是必然的，它的疲勞度決定了蓄電池在使用很長時間后，清除了硫化，容量可以提升很大，但是和新的蓄電池還是有一定差距的。 蓄電池經(jīng)過修復(fù)后到底能使用多長時間，這是個關(guān)系到蓄電池修復(fù)有沒有意義的重大問題，這又與所修復(fù)的蓄電池狀況、采用的修復(fù)方法有密切的關(guān)系。 絕大多數(shù)的蓄電池生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)的蓄電池都是按國家標(biāo)準(zhǔn)檢測合格的，其一般的使用年限都應(yīng)該在1年左右，而實際情況是：許多消費者在使用1年左右時就出現(xiàn)行駛里程短，充不進去電的現(xiàn)象。一般情況，使用8個月左右，容易出現(xiàn)缺水，再過2個月，就出現(xiàn)硫化現(xiàn)象，而這時候是蓄電池修復(fù)的較佳時機。如果此時做好蓄電池修復(fù)，重新裝車使用，基本可以使用8個月左右。
蓄電池是電叉車牽引力的來源是電叉車重要的部件
蓄電池是電叉車牽引力的來源，其成本占叉車價格的10%~15%，是電叉車重要的部件。國內(nèi)叉車蓄電池組使用壽命為充放電次數(shù)800~1200次，實際工作年限是2年左右；國外叉車蓄電池組使用壽命為充放電次數(shù)1500次，實際工作年限是3.5年左右。但近年來叉車蓄電池使用、維護不到位，導(dǎo)致叉車蓄電池在正常工作年限中使用時間越來越短、電池突然沒電等現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。在維護蓄電池的時候需要注意什么1．電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進行相應(yīng)的調(diào)整。如何使叉車蓄電池在規(guī)定的工作年限中放電時間得到保證，如何使叉車蓄電池實現(xiàn)大的使用價值，應(yīng)盡可能利用先進的技術(shù)裝備和高科技手段，提供一套安全、經(jīng)濟、有效的蓄電池修復(fù)維護方案變得格外緊迫。 針對叉車蓄電池充電發(fā)燙、充不進電、單體電池充不滿等情況，采用大城綠川公司鉛酸蓄電池數(shù)字脈沖充電系統(tǒng)，采用多段的恒流脈沖充電模式對單體2V電池充電，真正做到單體均衡充電、充電不發(fā)燙、單體電池電量飽和。
