湖南挖溝機服務介紹 山東中崛重工

挖溝機

1、與傳統挖掘機相比，挖溝機的尺寸減小了，油耗也降低了，隨著石油的不斷消耗，它現在正逐漸變得稀缺，因此，節能改進是環保工程的優化歷程;

　　2、利用率高，使用環境廣，，這些也是小型挖掘機的優點，在施工隊伍中，效率和質量無疑是位的，小型挖掘機的利用無疑給項目施工帶來便利，如若是道路施工就可以將挖頭更換上鉆頭，這樣一來就正適合施工要求，從而施工效率大大提高;

　　3、小型挖掘機在噪音方面也處理的很好，從而保證了噪音不干擾到正常施工，對施工人員的健康也帶來好處;

　　4、小型挖掘機在油耗方面會更低，因為小型挖掘機的排量小，給環境造成的污染減小，并且實用性高，在操作方面可以達到不同的目的，但是首先需要更換前端挖頭，可以換成螺旋鉆，破碎錘、爪子和各種平地斗等，多樣性的施工使得它的利用率更高;

　　5、凱迪沃小型挖掘機是建筑施工機器行業的，并且操作靈活，可在各個施工地段利用到，并且小體積的造型在挖鏟平穩性方面更高;

　　6、新款挖溝機后尾罩采用開放式的設計，維修保養時可以不必拆除整個機器外圍，減小了工作量，對于客戶維修保養提供了極大的便利。

挖溝機在土石方施工中的應用越來越廣，由于液壓系統的組成比較復雜，因而液壓部分的故障占整機故障的比例較高，造成作業效率下降甚至停機等現象。就近年來接觸到的故障現象進行了分析，并提出了排除方法，供同行參考。

　　（l）各部動作無力，挖掘、提升、行走等速度緩慢。造成此類故障的原因大致有以下3方面：首先是，主液壓泵缸體與配流盤或缸體與柱塞之間因嚴重磨損或拉傷造成間隙過大，使兩者之間在相對運動中建立不起油膜，導致泵的容積效率過低（可從油箱內和液壓油的主濾芯上是否有大量銅粉來判定），此時，需更換新泵或修復原泵（修復后泵的柱塞與缸體的間隙應在0.015一0.035mm之間，配流盤與缸體間的接觸面積應不小于90%）；其次是，主安全閥閥芯與閥座拉傷或嚴重磨損，或調壓彈簧因疲勞建立不起所要求的壓力，因而導致機器的所有動作緩慢，此時，必須更換安全閥；在果園里用，考慮以上條件，大概就有一個明確的思路，去定義適合自己的小型挖掘機。第三是，多路閥閥孔與閥桿的配合間隙過大。

（2）行走跑偏、單個動作速度下降。挖溝機的液壓回路多為雙泵雙回路系統，當機器進行主要動作時，如提升、挖掘（包括斗桿挖掘與鏟斗挖掘）時均采用雙泵合流的油路，以提高作業速度，如發現單個動作速度明顯下降了，極有可能是雙泵中的某一個泵損壞了，或容積效率下降了。此故障的檢查方法很簡單，只須將兩個泵通向多路換向閥一端的高壓油管的位置進行互換，即可從行走跑偏方向的改變狀況來判定故障之所在。工地上的施工環境一直比較差，而且都是泥土地面，如果再遇上下雨天，地面會更泥濘，挖溝機偶爾難免會有陷車的情況發生。

　　（3）行走跑偏，但其他雙泵合流的動作速度正常。則可能是中心回轉接頭油封損壞了。判定方法是，先將行走換向閥進、出油口的兩根管路與中心回轉接頭脫開，并分別與行走馬達的兩個進、出油口的管路連接，然后操縱行走手柄觀察馬達運轉是否正常。若運轉正常，即可判定是中心回轉接頭油封損壞；及時清除堆積或粘在發動機、排氣管、消聲器及發動機艙內部的葉子、木片、紙片及其它物。若故障仍然存在，則可通過檢查行走馬達或行走換向閥是否損壞來加以判斷。多路閥故障多由過載閥壓力下降或閥桿、閥孔拉傷而引起，行走馬達故障多由缸體與配流盤嚴重拉傷或主軸花鍵損壞而引起。

挖溝機中央旁通閥故障是什么現象？

挖溝機中央旁通閥故障是什么現象？

1.挖溝機抬起起重臂，緩慢挖掘和卸載鏟斗，中央旁路閥卡在打開位置，主泵油輸出返回到液壓油箱，起重臂升高以進入鏟斗工作回路。卸下并卸下中央旁路閥芯以繼續清理。

2.挖溝機動臂緩慢上升，當動臂上升時會產生液壓噪音。這是因為動臂邏輯止回閥被卡住，壓力油無法進入動臂上升機油回路，并且動臂邏輯止回閥被拆下。

3.翹板以緩慢的速度拉出或縮回：中央旁路閥芯處于打開位置，主泵油輸出返回到液壓油箱，并且無法進入斗桿工作回路。中央旁路拆開并清潔閥門。

4.電動機將開始旋轉，但發動機將不會啟動。中央旁通閥卡在關閉位置，主泵的油輸出無法返回到液壓油箱，并且卸下中央旁通閥進行清潔。

挖溝機中央旁通閥故障問題了解就是這樣，你明白了嗎？