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              發布時間:2021-08-05 05:49  

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              柴油發電機手動操作有哪些步驟

              手動操作

                (1)控制屏須裝置“自動—手動”旋轉控制開關。如選擇于“自動”位置整個系統須能如上所述運行,并能使系統保持自動狀態直至轉換成手動控制為止。

                (2)通過控制板上的控制開關,發電機組能手動啟動。一旦啟動并運行正常,發電機可用手動接載重要負荷。

                (3)在整個手動啟動期間,只要主電源供電仍然可靠,所有負載須不會轉換到發電機上。但當按“手動轉換負荷”按鈕時信號須令“正?!睌嗦菲鲾嚅_,“備用”電源的斷路器閉合,能如自動操作一樣,使負荷轉換。將“手動轉換負荷”按鈕復歸,負荷須轉回由主電源供電。(2)配氣機構配氣機構的功能是按內燃機工作循外的要求,定時啟閉各缸的進排氣門,保證混合氣或新鮮空氣及時充入氣缸,在壓縮和膨脹過程中,維持燃燒室的密封,并及時排除燃燒后的廢氣。


              四沖程柴油工作原理

              四沖程柴油工作原理

                (1)進氣沖程

              在進氣沖程過程中,活塞在曲軸的帶動下,從上止點移動到下止點、此時進氣門打開,排氣門關閉。由于氣缸內容積增大,氣缸內壓力低于大氣壓、因此,新鮮空氣通過吸氣門進入氣缸。由于進氣系統有阻力,空氣進入氣缸后的壓力低于大氣壓。進氣結束時氣缸內的壓力約為0.8~o.9個大氣壓,溫度在40~70℃。為面板或門上的電氣裝置和測量儀表布線時,必須做到當面板或門移動時不會引起機械性損傷。此過程結束時,氣缸內充其量越多,可以噴入的燃油量也越多,燃燒過程放出的能量就越多,柴油機發出的功率就越大;

              (2)壓縮沖程

                  活塞從下止點移動到上止點,進、排氣門都處于關閉狀態,活塞將一沖程吸入的空氣壓縮在燃燒室內,使空氣的溫度和壓力升高。此過程結束時,氣缸內空氣溫度約在500~700℃,壓力為27~49個大氣壓;

                 (3)作功沖程

                  活塞從上止點移動到下止點,進、排氣門都處于關閉,壓縮過程結束時,噴油器將高壓燃油噴人氣缸,與高溫高壓空氣混合,由于溫度高于柴油自燃點,產生大量熱能,使氣缸內溫度和壓力急劇升高。高溫高壓氣體推動活塞下移、經連桿帶動曲軸旋轉,對外做功,此過程高燃燒壓力約為60~90個大氣壓、溫度高達到1700~2000℃。隨著膨脹作用的進行,熱能轉變為機械能,氣缸內氣體的壓力、溫度急劇下降,到膨脹結束時,氣缸內的壓力下降至4個大氣壓,溫度降到600~900℃。油底殼:油底殼的作用是貯存機油,并回收由柴油機各摩擦表面流回的機油。


              ?發電機的工作原理

              發電機的工作原理

                 柴油發電機組中常用的發電機為同步交流發電機,是以電磁感應為基礎的旋轉式機械。根據其結構特點可分為旋轉電樞式和旋轉磁極式兩種。以旋轉電樞式同步發電機為例介紹柴油機組中發電機的工作原理。

              旋轉磁極式發電機產生電動勢的原理與旋轉電樞式相同,都是電磁感應現象。而主要區別有兩點:

              (1)產生感應電流的方式:旋轉電樞式發電機通過電樞的旋轉使閉合線圈的磁通量變化,從而產生感應電流;旋轉磁極式發電機則通過磁極的旋轉使定子線圈切割磁力線,從而在定子線圈中產生感應電流。

              (2)電力輸出方式:旋轉電樞式發電機通過電刷和集電環向外接電路供電;而旋轉磁極式發電機則直接將電力送往外接電路,因此相對于旋轉電樞式、旋轉磁極式發電機可提供電高的電壓,適用于大型發電機。


              啟動電氣設備

                 啟動電氣設備是內燃機的重要組成部分,它的功用是使內燃機獲得必要的啟動轉速,并適時地給蓄電池充電。通常由蓄電池、充電發電機、調節器、發電機和電流表等組成。

              調節器

              調節器是把發電機輸出電壓控制在規定范圍內的凋節裝置,作用是在發電機轉速變化時,自動控制發電機電壓,使其保持恒定,防止發電機電壓過高而燒壞用電設備,導致蓄電池過量充電;或有效防止發電機電壓過低而導致用電設備工作失常和蓄電池充電不足。

              調節器分為直流發電機調節器和交流發電機調節器兩種。前者由斷流器、節拍器和節流器組成;后者大致可分為電磁振動式調節器和電子調節器兩類。


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