福建通用柴油機油公司的行業(yè)須知

柴油機油的油耗

一般正常情況下，重型卡車機油的損耗不算大，但很容易污染，這樣就會失去保護柴油機的作用。在卡車柴油機運轉(zhuǎn)過程中，會有很多燃油不完全燃燒生成的碳煙，積炭空積垢等都會進入到機油中。極佳的氧化穩(wěn)定性以及煙炱控制，延長了換油期，使得設(shè)備可以長期創(chuàng)收。對于機械來講，試運轉(zhuǎn)之后雜質(zhì)會更多，如果只加不換的話，很容易引起燒瓦、抱軸等意外事故。后，專家提醒重型卡車司機們，在更換機油的同時，要徹底清洗油道，把機械雜質(zhì)殘留清除掉。

南油石化是一家集潤滑油研發(fā)、生產(chǎn)、儲運、銷售、服務(wù)等于一體的綜合型化工企業(yè)，擁有先進的潤滑油全自動調(diào)合和包裝生產(chǎn)線以及高純度切割分餾裝置，年生產(chǎn)能力達10萬噸。為了保持主油道的正常油壓設(shè)有旁通閥，如果其調(diào)壓彈簧軟化或調(diào)整不當(dāng)，閥座與鋼球的配合面磨損或者被卡住而關(guān)閉不嚴(yán)時，回油量增加，主油道的壓力就會下降，此時應(yīng)拆下旁通閥進行檢查，最后把壓力調(diào)整到正常范圍。南油石化主要生產(chǎn)的“南油”及“南油牌”系列車用潤滑油、電力工業(yè)潤滑油、工業(yè)潤滑油等，各種產(chǎn)品種類多達200多種，南油石化的產(chǎn)品廣泛用于汽車、電力、機械等領(lǐng)域，客戶遍布全國各地。

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柴油機油失效的原因

機械雜質(zhì)污染，機械雜質(zhì)主要是塵土、金屬屑、焊渣、型砂、磨屑、金屬腐蝕剝落物、潤滑油氧化分解產(chǎn)生的有機沉淀物及碳渣等。這些雜質(zhì)，部分以細(xì)末的形式處于懸浮狀態(tài)，部分從潤滑油中沉淀到油泥中去。切勿使用不同品牌機油混添，由于不同品牌機油配方不一致容易產(chǎn)生不可預(yù)知的化學(xué)反應(yīng)導(dǎo)致機油變質(zhì)。長換油車型一般匹配容灰量大，過濾精度高的濾清器，加大容量的油底殼也能緩解機油被污染的速度，所以長換油車型機油失效的主要原因并非雜質(zhì)污染。

南油石化是一家集潤滑油研發(fā)、生產(chǎn)、儲運、銷售、服務(wù)等于一體的綜合型化工企業(yè)，擁有先進的潤滑油全自動調(diào)合和包裝生產(chǎn)線以及高純度切割分餾裝置，年生產(chǎn)能力達10萬噸。極佳的煙炱分散性使得煙炱處于懸浮狀態(tài)，從而避免了過濾器堵塞、發(fā)動機缸蓋出現(xiàn)油泥、磨料拋光磨損以潤滑油稠化等問題，為發(fā)動機提供更優(yōu)異的清潔性能。南油石化主要生產(chǎn)的“南油”及“南油牌”系列車用潤滑油、電力工業(yè)潤滑油、工業(yè)潤滑油等，各種產(chǎn)品種類多達200多種，南油石化的產(chǎn)品廣泛用于汽車、電力、機械等領(lǐng)域，客戶遍布全國各地。

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柴油機油的分類

根據(jù)密度的不同，對石油及其加工產(chǎn)品，習(xí)慣上對沸點或沸點范圍低的稱為輕，相反成為重。一般分為輕柴油和重柴油。

柴油分為輕柴油（沸點范圍約180-370℃）和重柴油（沸點范圍約350-410℃）兩大類。柴油使用性能重要的是著火性和流動性，其技術(shù)指標(biāo)分別為十六烷值和凝點，我國柴油現(xiàn)行規(guī)格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。

南油石化是一家集潤滑油研發(fā)、生產(chǎn)、儲運、銷售、服務(wù)等于一體的綜合型化工企業(yè)，擁有先進的潤滑油全自動調(diào)合和包裝生產(chǎn)線以及高純度切割分餾裝置，年生產(chǎn)能力達10萬噸。出色的流動和摩擦特性，能夠有效改善燃油經(jīng)濟性，同比節(jié)省燃油10%以上。南油石化主要生產(chǎn)的“南油”及“南油牌”系列車用潤滑油、電力工業(yè)潤滑油、工業(yè)潤滑油等，各種產(chǎn)品種類多達200多種，南油石化的產(chǎn)品廣泛用于汽車、電力、機械等領(lǐng)域，客戶遍布全國各地。

柴油機油壓力低的主要原因

發(fā)動機溫度過高。如果發(fā)動機冷卻系水垢過多、散熱不良、長時間超負(fù)荷作業(yè)或者噴油泵的供油時間過遲等都會使發(fā)動機過熱，加速機油的老化、變質(zhì)、變稀，從各配合間隙中泄漏，壓力降低，應(yīng)清除水垢、調(diào)整供油時間、讓發(fā)動機在額定負(fù)荷以內(nèi)工作。