數(shù)據(jù)驚人！入夏開空調(diào)到底有多費(fèi)油？

最近小編在網(wǎng)上看到大家在討論開空調(diào)很費(fèi)油的問題，畢竟油耗關(guān)系到小編的錢包，于是就細(xì)細(xì)的研究了一番，今天就跟大家聊聊開空調(diào)和油耗的那點(diǎn)事兒。

01

開空調(diào)真的費(fèi)油么？

答案：是的！

因?yàn)槠嚳照{(diào)約占發(fā)動(dòng)機(jī)功率的20%，因此開空調(diào)的同時(shí)會(huì)用掉一部分發(fā)動(dòng)機(jī)功率，油耗也會(huì)相應(yīng)的增加(但是具體油耗增加量與汽車排量及車速有關(guān))。一般來說汽車百公里油耗10升左右 ，而如果是開空調(diào)的話，油耗還會(huì)增加2升左右。

02

開空調(diào)費(fèi)油的原因？

開空調(diào)費(fèi)油是在所難免的,除非你開的是純電動(dòng)汽車。一般來說，汽車空調(diào)分兩種，一種自動(dòng)，也就是不可變量壓縮機(jī)的車。另一種是手動(dòng)，也就是可變量壓縮機(jī)的車。

可變量的壓縮機(jī)可以根據(jù)設(shè)定的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)功率輸出。壓縮機(jī)制冷量的大小和你設(shè)置溫度的高低有著必要聯(lián)系。所以在平時(shí)用車的時(shí)候，當(dāng)溫度下降差不多后，把溫度設(shè)置相對高一點(diǎn)，油耗就會(huì)降低。

而不可變量壓縮機(jī)的也可以是自動(dòng)空調(diào)，它和手動(dòng)空調(diào)原理相同，只是加入了自動(dòng)恒溫裝置，可以根據(jù)車內(nèi)溫度和設(shè)定溫度之間的差別，自動(dòng)選擇吹“純冷風(fēng)”還是“冷熱混合風(fēng)”并設(shè)定風(fēng)扇風(fēng)量大小。因此設(shè)定溫度的高低與省不省油也沒有關(guān)系，只要開著空調(diào)就會(huì)費(fèi)油。

03

開窗比開空調(diào)省油么？

答案：不一定！

如果時(shí)速低于60公里行駛時(shí)，車主所處的地方不是悶熱到非開空調(diào)不可，可以選擇開窗自然通風(fēng)；但如果車速超過了75km／h，由于車窗大開產(chǎn)生的空氣阻力更大，汽車需要克服空氣中的阻力，油耗是平時(shí)的1.5倍。這時(shí)開窗要比開空調(diào)耗油量更多。

04

如何開空調(diào)省油？

1.先開窗通風(fēng)再開空調(diào)

在夏天，很多車主都習(xí)慣一進(jìn)車內(nèi)就打開空調(diào) ，但此時(shí)車內(nèi)的溫度要比車外高，開空調(diào)效果會(huì)比較慢。正確做法是先開窗通風(fēng)，并開啟外循環(huán)，把熱氣都排出去之后，再換成內(nèi)循環(huán)。這樣的做法不會(huì)給怠速中的發(fā)動(dòng)機(jī)增加負(fù)擔(dān)，既省油又保護(hù)了發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.開空調(diào)時(shí)風(fēng)向要向上

開空調(diào)時(shí)，風(fēng)向要向上，因?yàn)槔錃馐峭鲁恋模涂梢院屯仙臒釟庵泻停禍氐乃俣纫彩亲羁斓摹?/span>

3.開空調(diào)后緩慢加油

當(dāng)車輛開啟空調(diào)后，排量小的車動(dòng)力會(huì)明顯受影響，大排量車則是感覺不出來。所以小排量的車要注意了，不要為了追求高動(dòng)力而猛踩油門，這樣會(huì)增加油耗，而且速度提不上去。應(yīng)該根據(jù)路況緩慢加油，速度起來后再加深油門。

4、空調(diào)系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)

若空調(diào)制冷效果不好，首先就要考慮空調(diào)散熱部件是否良好，冷凝器等散熱裝置太臟，不僅會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，對空調(diào)的制冷效果也有著很直接的影響。

空調(diào)蒸發(fā)箱翅片上很容易聚集氧化沉積物，隨著沉積物越積越多，會(huì)大大降低空調(diào)的制冷效果。碳王CarbonKing蒸發(fā)箱去污劑，可深入空調(diào)內(nèi)部，迅清除蒸發(fā)箱氧化沉積物污染源，恢復(fù)材質(zhì)本身光澤，有效提高空調(diào)制冷和散熱性能，延長空調(diào)使用壽命。使空調(diào)通過最小耗能滿足**的制冷需求，從而達(dá)到節(jié)省燃油的目的。

保證空調(diào)管道和出風(fēng)口的清潔，可以**限度的保證空調(diào)的出風(fēng)量，使車內(nèi)溫度盡早降低到合適的溫度。