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東科創聯為您詳細介紹潤滑油相關內容：相信潤滑油對于大家來說很熟悉了，但是小編說的這些大家都了解嗎？

    潤滑油基礎油定義,基礎油：經過精制、除蠟、加氫等工藝之后，所得到的空白油料，是潤滑油的主要組成部分。潤滑油基礎油的制造過程:經過蒸餾塔，提煉出礦物基礎油。如果在這個基礎上只是添加溶劑進行精制，那么得到的就是I類基礎油；如果經過加氫處理或者深度加氫處理，就可以得到II、III基礎油。而PAO及其他更好的合成基礎油，則需要經過各種合成工藝之后才能夠獲得。

潤滑油基礎油主要分礦物基礎油及合成基礎油兩大類。礦物基礎油應用廣泛，用量很大（約95%以上），但有些應用場合則必須使用合成基礎油調配的產品，因而使合成基礎油得到迅速發展。

礦油基礎油由油提煉而成。潤滑油基礎油主要生產過程有：常減壓蒸餾、溶劑脫瀝青、溶劑精制、溶劑脫蠟、白土或加氫補充精制。1995年修訂了我國現行的潤滑油基礎油標準，主要修改了分類方法，并增加了低凝和深度精制兩類專用基礎油標準。

汽車發動機在運轉的過程中會產生很多污染物，這些污染物必須要靠著潤滑油在機體內的運轉循環流動來帶出來的，當它流過摩擦表面時可把上述雜質帶走，經機油濾清器后被截留下來，而濾清的潤滑油繼續進行潤滑、洗凈等作用，從某種程度上來講，潤滑油對發動機的洗滌作用還是非常強大有效的。

較高黏度的機油對運動系的阻力也相對較高，不但耗費功率、增加油耗，而且機油容易氧化、影響冷啟動的保護。象SAE40，SAE50這樣只有一組數值的是單級機油，不能在寒冷的冬季使用。象SAE15W-40、SAE 5W-40這樣兩組數值都有，15表示冬天時，機油黏度為15號，40表示夏天機油時相當于40號機油的黏度。這就代表這種機油是先進的"多級機油"，適合從低溫到高溫的廣泛區域，黏度值會隨溫度的變化給予發動機的保護。