21款勞斯萊斯曜影接受全國預定承諾守信「華夏安邦」

論起曜影的對手，我們無法用慣性思維來思考，能跟他相提并論的豪華跑車恐怕只有賓利歐陸了，但前者雍容、優雅，后者兇悍、激進，兩款車風格迥異，算不上真正的“天敵”。就算將曜影設計成兩門車，也延續了勞斯萊斯馬車式車門的傳統，并附帶電吸功能，堅持品經典設計的論調，在此可見一斑。

全新勞斯萊斯曜影，憑借弧度的動感外觀和斜背式設計，以及及其雅致的內飾而。以其迅猛、神秘的風采重新定義了勞斯萊斯汽車的界限。2 2跑車布局，展現了不一樣的“歡慶女神”氣質。如果一定要給魅影定位的話，它大概就是古思特敞篷轎跑版車型。

勞斯萊斯曜影整個內飾設計十分古樸，材料與精致手工搭配出了豪華車才有的氛圍，凡是能觸及的地方均有皮質或實木覆蓋，三輻皮質包裹方向盤的盤輻較大，給人一種沉穩扎實的感覺，方向盤可4向電動調節，調節更加，但不建議您在駕駛時操作，行車電腦信息通過左側撥桿切換，操作較為簡單。

勞斯萊斯曜影內飾的設計十分古樸，材料與精致手工搭配出了豪華車才有的氛圍，凡是能觸及的地方均有皮質或實木覆蓋。大而細的方向盤有著的手感，毫不費力又很講究分寸，在彎道中不失性。

勞斯萊斯曜影的中控部分大而細的方向盤有著的手感，毫不費力又很講究分寸，在彎道中不失性。除了實木，車內所有真皮需要工匠超過兩周的時間手工縫制，而且在皮質的選擇上也極為挑剔，均為小公牛皮。

勞斯萊斯曜影的歡慶女神始終被神秘色彩籠罩，設計的初衷是能夠傳遞一種快速無聲、平穩無振、暗藏巨大能量、極其優雅而且栩栩如生。直至今天，每尊歡慶女神都是一件原創藝術品，因為每尊雕像都經過手工拋光和打磨，互不相同。

款勞斯萊斯曜影的空調沒有溫度，只是分為了五檔，關閉、柔和、中間高以及蕞高，具體哪一檔適合，您就自己去摸索。2020款勞斯萊斯曜影的敞篷使用是蕞新的織物材料，并且使用的是蕞新的縫合技術，這樣是它的敞篷外表更加的光滑，在高速行駛的時候能夠有效的降低噪音。

　　勞斯萊斯曜影的方向盤靈感來自于游艇，第二整個內飾使用的都是，蕞的真材實料的桃木材料，無論是色澤還是紋理，還是摸上去的觸感，都是蕞，即便是燈光的控制旋鈕，也是蕞初的那種典型的工業設計。

勞斯萊斯曜影所展示的與幻影不同，幻影更像是帶著端莊威嚴的欺凌四方，而曜影的卻變得越來越好玩和有趣了，讓人對多了幾分新的認識，原來有一種也可以那么動感。它是一種震懾力十足的氣質，足以讓所有人屏氣凝息地去敬畏。

這部車的車內風格更是招人喜歡，每一個細節都設計的十分。車內大而細的方向盤有著的手感，毫不費力又很講究分寸，在彎道中不失性。勞斯萊斯不提供駕駛風格選擇和手動換擋模式，而是將這種功能變成了智能化的自動調整。車會依據GPS導航對線路的識別、傳感器對速度和人駕駛行為的偵測，自行判斷應該如何調整懸架、轉向、發動機響應性和變速箱邏輯，只需要你給它一個線索。

頂篷打開時，這臺曜影即刻變成一個社交場所。您可以即刻置身陽光普照、充滿喧囂的市鎮生活。駕車穿越現代化的都市，深入了解當地文化，與同伴分享每一個微妙的感受。頂篷關閉時，曜影頗具優雅的運動風范。車輛配備自適應懸架，即使面對惡劣的路況也能靈敏應對，在各種路面上都能夠平穩行駛。車頂機構十分安靜，被其設計者稱為“無聲的芭蕾”。

勞斯萊斯曜影在動力方面搭載了一臺6.6T V12雙渦輪增壓發動機，輸出功率563馬力，峰值扭矩為780牛米，與之匹配的是8速自動變速箱，它的設計與動力迎合了越來越趨近年輕的富豪消費群體，出眾的表現也讓它成為了車迷們的心頭摯愛。