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發布時間：2021-09-03 10:30
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1）主動和從動錐齒輪的嚙合印痕和齒側間隙不符、齒輪損壞軸承磨損過度等均可引起異常響聲。2）軸承預緊力太大、齒輪嚙合側隙過小、嚙合應痕不正確、潤滑油缺少等均可引起異常發熱，應及時排除后才允許出車。3）應經常檢查各連接部位的緊固程度，如有松動，應立即擰緊，避免事故。4）經常檢查各連接部位是否有潤滑油滲漏現象，如發現應及時排除。5）應經常清除通氣塞外部泥土，保持氣孔暢通。經常檢查潤滑油量，不能過多和缺少。
定期檢查剎車管路與車架各固的狀態，發現脫落或有管路與車架磨擦現象的及時采取保護措施；2-6座車需經常檢查剎車線的連接裝置有無松動及磨損現象，調整剎車可直接調整剎車踏板連接的剎車拉鉤上的螺紋。四、換擋車操縱部分的保養1）換擋時離合器踏板必須踩到位；2）離合器需經常調整，離合器踏板自由行程為20—30mm，（分離軸承與分離脂之間的間隙為3-4mm）。自由行程的調整有兩處：一處是拉線與分離叉軸連接處的調整螺母。另一處是位于踏板支架下方的調整螺母；
功率2.94kW，采用自行車車架。摩托車是時代的產物，是體現當時科學技術水平的，即不同階段的摩托車上集合著不同時代科技發展的烙印。原始摩托車之所以不能使用，是因為當時的科學技術不能滿足它正常行駛所需的基本的零部件
1946年電影《羅馬假日》風靡全球，其中浪漫的愛情故事著每一個至今。而赫本駕駛的那輛踏板車就是來自意大利比亞喬的VESPA，又名唯士帕或者黃蜂，該車并不象日本的摩托車踏板采用塑料外殼，而是全鋼板壓制的車架，所以耐用度很高。40年代、50年代的VESPA都可以看到。目前全球已經有5000萬輛的銷量。印度300萬輛，越南100萬輛，而中國不到10輛。目前比亞喬是和國內的宗申合作的。 摩托車 現在比亞喬已經收購
