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發(fā)布時間：2021-01-15 19:17
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機(jī)械式立體車庫的優(yōu)勢
機(jī)械式立體車庫優(yōu)勢主要體現(xiàn)在四個方面。di yi，節(jié)省空間，一般情況下，機(jī)械式立體停車庫的占地面積約為平面停車場的1／2-1／25,空間利用率比建筑自走式停車庫提高75％以上。第二，造價比較低，機(jī)械式停車設(shè)備每個泊位投資約2萬-8萬元，而建筑自走式停車庫每個泊位的造價約為15萬元以上。上層臺版經(jīng)移出、旋轉(zhuǎn)90度后降落地面，車主存取車均為無轉(zhuǎn)彎的直行方式，無需倒車，下層停車位等同于自然地面停車位。第三，使用比較方便快捷，一般一次存（取）車時間不超過120秒。第四，有利于實現(xiàn)城市一卡通的管理。
巷道堆垛類立體車庫
巷道堆垛類立體車庫工作原理：用巷道堆垛機(jī)或橋式起重機(jī)將進(jìn)到搬運器上的車輛水平且垂直移動到停車位，然后用裝在搬運器上的存取機(jī)構(gòu)將車輛存入或者相反將車輛搬運到出入口處由駕駛員將車開走。設(shè)備特點：自動化水平高，存車安全性高，適宜建筑在高度繁華的城市中心區(qū)域及車輛集中停放的集聚點。 適用場合：該設(shè)備廣泛用于大廈、小停車場，可置于地上，也可置于地下。1、兩層升降橫移類立體車庫配電要求、單組容量：配電要求：三相五線、AC380V，總配電負(fù)荷為135KW。可實現(xiàn)由百臺到上千臺規(guī)模的大容量停車。
巷道堆垛類立體車庫的特點：1、升降和橫移可同時進(jìn)行，提高了車輛的出入庫速度2、停車間由混凝土或鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)成，保證了地下空間的結(jié)構(gòu)安全性維護(hù)和管理簡方便3、可自由利用地下空間，可提供大規(guī)模的停車位置，可實現(xiàn)由百臺到上千臺規(guī)模的大容量停車。4、自動化程度高，由計算機(jī)進(jìn)行綜合管理，可監(jiān)視設(shè)備的運行狀況，并且操作簡便，既可集中管理，又可由客戶自己操作。3鋼結(jié)構(gòu)件和連接件的強(qiáng)度、穩(wěn)定性符合GB/T3811的規(guī)定，1。5、停車，可實現(xiàn)多人同時存取車輛。
立體車庫進(jìn)出
立體車庫車輛進(jìn)出控制模塊:車輛進(jìn)出控制模塊主要由讀卡器、欄桿機(jī)、車輛感應(yīng)線圈和攝像頭等組成。當(dāng)車輛接近時，進(jìn)門讀卡器通過射頻感應(yīng)讀取電子標(biāo)簽的編碼，并與預(yù)先由信息管理模塊下發(fā)的編碼進(jìn)行比對判定，通知欄桿機(jī)抬桿將已授權(quán)的車輛抬桿放行，車過落桿，實行一車一桿。同時將車輛進(jìn)庫信息及進(jìn)庫時間上傳至輛信息管理模塊，寫入信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫并由信息管理模塊通知存取車控制模塊準(zhǔn)備存車。車輛出庫時，由信息管理模塊將相應(yīng)出庫的車輛車位確定好后，發(fā)給存取車控制模塊將車輛調(diào)整到交接車輛的位置，車輛駛向出庫口。信息管理模塊將該標(biāo)簽編碼發(fā)送至出庫讀卡器等待車輛出庫，當(dāng)出庫讀卡器感應(yīng)到出庫車輛的標(biāo)簽卡，抬桿將合法出庫車輛放行，同時上報該車輛出庫信息。差額費標(biāo)準(zhǔn)，由本市、縣規(guī)劃管理部門、管理部門、物價管理部門規(guī)定。
