瑯勃拉邦C550D5E康明斯電力發電機組雙電源轉換柜「康明斯電力」

發布時間：2021-09-14 01:46

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發電機組是將其他形式的能源轉換成電能的成套機械設備，由動力系統、控制系統、消音系統、減震系統、排氣系統組成，由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅驅動，將水流、氣流、燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能，輸出到用電設備上使用。發電機在工農業生產、、科技及日常生活中有廣泛的用途。近年來隨著技術進步，作為家庭應急電源及野外出行電源的選擇，輕量便攜小型發電機組也開始進入居民的日常生活中。前些年眾多廠家購買發電機是為了應急，因此在購買時沒有長遠打算，然而如今事過境遷，當初所購的小型發電機已適應不了新的需求，在這種情況下，更新換代的發電機也占了很大一部分。

由于備用電源不是經常投入使用，發電機是否能正常啟動，關鍵在于電池的維護保養。如電池組出現了問題，比較常見的情況是：有電壓無電流,小型柴油發電機，這時可以聽到啟動電機內電磁閥吸合的聲音，但帶不動連軸。

啟動電磁閥的檢查。發電機在運行時，人們總結出“一看、二聽、三摸、四嗅”的一套檢查方法。啟動時的聽，是一個很重要的步驟。以美國原裝康明斯發電機為例，只需按下啟動按鈕，三秒鐘之后，即可啟動。在這三秒鐘之內可聽到兩個“咔嗒”聲。一旦聽不到第二聲響，就要檢查啟動電磁閥是否正常工作，若電磁線圈燒斷，發電機當然就不能啟動。柴油發電機組換季使用，還應清洗曲軸箱和各潤滑表面，方法是用機油、煤油和柴油混合后作洗滌油，可在機油放出后加入洗滌油清洗，然后，柴油發電機低速運轉3-5分鐘，再放盡洗滌油，加入新機油。

柴油、潤滑油的檢查。因為機組長期處于靜態，機組本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發生復雜的化學、物理變化，從而將機組“放”壞。為此應注意油的問題。為了消防安全，通常都把柴油油箱放在一個密閉的房間內，由于大氣中水氣因溫度的變化而發生冷凝現象，結成水珠掛附在油箱內壁，流入柴油中，致使柴油含水量超標，這樣的柴油進入柴油機高壓油泵，會銹蝕精密耦合件———柱塞，嚴重損壞機組。發電機潤滑油是有保存期的，長時間存放，潤滑油的物理化學性能會發生變化，造成機組工作時潤滑狀態惡化，容易引起發電機機件損壞。（3）轉速的確定：一般民用上宜選用轉速為1000～1500轉/分的高速機組，而轉速為300～350轉/分的低速機組適用作船用主機。

柴油機長期存放的注意事項當柴油機需存放時間超過一個月時應采取以下措施防止柴油機的銹蝕和損壞。

1)放盡油底殼內的機油，重新加入清潔機油。

2)使柴油機在500~800r/min下運轉15min，停止后放出機油。

3)向油底殼中加入Prot.30/M機油至油尺的刻線。如果沒有Prot.30/M機油可使用MIL-2160B2號機油。

4)放盡燃油濾清器中的燃油及供油油路中的燃油，將進油管連到裝有CFB油的油箱上。

5)使柴油機在500~800r/min下運轉15min，然后使用一個將60g的Prot.30/M機油注入氣管中。

6)在熱機時放出Prot.30/M機油。此機油可以重復使用2~3次。松開傳動帶。

7)將進油管從油箱上取下來，并連到燃油箱上。

8)用膠帶封住排氣管、進氣口、呼吸器口等。

9)將“發動機中無機油”的標識掛在發動機上。

10)拆下蓄電池并放在干燥的地方，保證蓄電池電力充足。

11)如果冷卻水中未加防凍劑或防銹劑應放盡冷卻水。注意：以上措施每六個月重復一次。重新起用柴油機時應進行以下操作：1）向油底殼中加入正常使用時的機油至規定的位置。2）張緊三角帶。3）拆除密封膠帶。4）摘下標識“發動機中無機油”。

2.氣門間隙的調整氣門間隙是指氣門與搖臂之間的間隙，冷態時進氣門間隙為0.25～0.35mm，排氣門間隙為0.30～0.40mm。柴油機經過連續運轉后，氣門間隙可能變化，因此每運轉250h后要檢查一次氣門間隙。氣門間隙的調整應在冷車狀態下進行。1979年中美建交，中國對外開放伊始，康明斯駐華辦事處就在北京成立。

3.調整時，拆下氣缸蓋罩，轉動曲軸，使一缸處于壓縮上止點，調整一缸進、排氣門間隙，可同時調整二缸進氣門和三缸排氣門間隙，按柴油機的旋轉方向，轉動曲軸240°，使三缸處于壓縮上止點，調整三缸進氣門和二缸排氣門間隙。調整方法：用扳手松開氣門搖臂上的鎖緊螺母和調整螺釘，將厚薄規（進氣門，片厚0.25；3）定子繞組單相接地，通常是指一相繞組碰殼，這時發電機電壓系統的電容電流流過定子鐵芯，當該電流較大時，可能使鐵芯局部熔化，對修理工作造成很大困難，還可能擴大為相間短路。排氣門，片厚0.30）插入氣門與搖臂之間，用螺絲刀旋動調正螺釘直至厚薄規尚能勉強滑動，然后擰緊調整螺母以固定調整螺釘。抽出厚薄規后，須重新復核一次。