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包膠傳動滾筒

1、傳動滾筒是輸送機(jī)傳遞動力的部件。傳動滾筒表面有袒露的光鋼面，人字形和菱形花紋橡膠覆面。小功率、小帶寬及環(huán)境干燥時可采用袒露的光鋼面。人字形花紋膠面摩擦系數(shù)大，防滑性和排水性好，但有方向性。菱形膠面用于雙向運(yùn)行的輸送機(jī)。

2、傳動滾筒從制作材料上來分有鋼板卷制焊接、鑄鋼及鑄鐵3種。從結(jié)構(gòu)型式上來分有裝配輻板式、輻條式、整體輻板式3種。另外，滾筒表面也有光面、包膠、鑄膠等型式；其中，以鋼板焊接裝配輻板式鑄膠滾筒應(yīng)用較為廣泛。

滾筒包膠磨損的主要因素

滾筒包膠是橡膠制品，它的組織結(jié)構(gòu)是一種微觀的層狀結(jié)構(gòu)。通過對現(xiàn)場包膠磨損情況的觀察研究，發(fā)現(xiàn)其磨損表現(xiàn)為表面周期性地產(chǎn)生微小的舌狀物撕裂，以及在拉伸作用下舌狀物發(fā)生斷裂兩個過程，而這兩個過程是大面積發(fā)生的，這就出現(xiàn)了宏觀磨損，屬于典型的磨粒磨損。

通過對不同工況條件下的滾筒包膠磨損原因進(jìn)行 分析可知，滾筒包膠與輸送帶接觸面的正壓力較大、滾筒所處環(huán)境煤塵灑落較多時，包膠磨損比較嚴(yán)重，滾筒更換較頻繁。

依據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，結(jié)合滾筒磨損的現(xiàn)場實(shí)際情況，以及橡膠磨損學(xué)知識，將滾筒包膠磨損的主要因素歸結(jié)為：滾筒包膠與輸送帶間的正壓力，充斥到輸送帶與包膠之間的磨損介質(zhì)——煤塵微粒，以及輸送帶在張力變化時與滾筒包膠之間存在的彈性摩擦。

滾筒的常見安裝方式

常用安裝方式的比較：

（1）彈簧壓入式：

a.無動力輥筒中常用的安裝方式，安裝和拆卸非常方便，快速；

b.機(jī)架內(nèi)寬和輥筒間需要有安裝余量，根據(jù)直徑、孔徑和高度的不同會有差異，通常單邊留0.5~1mm的間隙；

c.需在機(jī)架間增設(shè)拉桿，用于穩(wěn)定和加固框架；

d.不建議鏈輪輥筒采用彈簧壓入式等松散連接的安裝方式。

（2) 內(nèi)螺紋：

a.它是鏈輪輥筒等動力式輸送中常用的安裝方式，通過兩端的螺栓，把輥筒和機(jī)架連接成一個整體；

b.安裝和拆卸輥筒耗時相對長；

c.機(jī)架安裝開孔不應(yīng)過大，以減小安裝后輥筒的高度差（間隙一般取0.5mm，以M8為例，建議機(jī)架開孔Φ8.5mm）；

d.當(dāng)為鋁型材機(jī)架時，建議選擇“大軸徑小螺紋”的配置，防止鎖緊后軸穿透鋁型材。

（3）扁榫：

a.源于礦山槽型托輥組，圓軸芯端兩側(cè)銑平后卡入對應(yīng)的機(jī)架槽內(nèi)，安裝和拆卸極其簡易；

b.缺少向上方向的約束，所以多用作皮帶機(jī)托輥，不適用于鏈輪、多楔帶等動力輸送。

電動滾筒使用前需要做什么準(zhǔn)備工作

電動滾筒的操作并不是什么困難的事情，只需要做好整體上的操作確認(rèn)，做好了提前的準(zhǔn)備工作，都不用擔(dān)心可能會有任何的問題，之后的操作也會變得容易很多。為了能夠保證好安全使用滾筒，也為了避免一些問題的產(chǎn)生，前期工作必須要做好。那么在使用之前要做好哪些準(zhǔn)備呢?

確定好整體環(huán)境溫度

雖然現(xiàn)在這類滾筒都是對溫度要求不太高，只要是平常溫度下都不會影響到其使用。但是一定要做好環(huán)境溫度的確認(rèn)工作，這類滾動的環(huán)境溫度不能超過40度，不然也有可能會導(dǎo)致問題的產(chǎn)生。車間的溫度盡可能是在平常溫度下，這樣其他設(shè)備的應(yīng)用也都不會受到影響。

注意線路的檢查工作

電動滾筒鏈接的線路安裝和使用到的配套過載設(shè)備等，都是需要提前來確認(rèn)好的，只有明確了設(shè)備沒有任何的問題，才能夠進(jìn)行后續(xù)使用。如果線路沒有接地等，都會產(chǎn)生安全隱患，所以一定要特別注意好基礎(chǔ)的檢查工作，尤其是單向運(yùn)行和緊急制動等保護(hù)裝置都需要齊全才能夠使用。

安裝輸送機(jī)

電動滾筒搭配使用的輸送機(jī)也要保證好所有的零部件都是按照規(guī)定來安裝的，并且要進(jìn)行二次的檢查，確定了沒有任何問題之后，就可以進(jìn)行試車，這樣使用起來自然效果也是不用我們?nèi)?dān)心的。只要是輸送設(shè)備完善，本身滾筒安裝完成，后續(xù)的使用也是有所保障的。