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              發(fā)布時間:2021-07-29 13:15  

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              然后選擇出較為適用的鋼材制成。一天,他們實驗了一種含大量鉻的國產(chǎn)合金鋼,經(jīng)耐磨實驗后,查明這種合金并不耐磨,說明這不能制造,于是,他們記錄下實驗結(jié)果,往墻角一扔了事。幾個月后的一天,一位助手拿著一塊锃光瓦亮的鋼材興沖沖跑來對布雷爾利說:“先生,這是我在清理倉庫時發(fā)現(xiàn)的毛拉先生送來的合金鋼



              機械工程從分散性的、主要依賴匠師個人才智和手藝的技藝發(fā)展成為有理論指導(dǎo)的、系統(tǒng)的和獨立的工程技術(shù)。機械工程是促成18~19世紀的工業(yè)革命和機械大生產(chǎn)的主要技術(shù)因素。機械車床動力機械的發(fā)展 17世紀后期,隨著機械的改進,煤和金屬礦石需求量的增加,只依靠人力和畜力已不能適應(yīng)生產(chǎn)提高的要求



              幾乎成為19世紀動力源。但蒸汽機及其鍋爐、凝汽器和冷卻水系統(tǒng)等體積龐大、笨重,應(yīng)用不便。發(fā)電站初期應(yīng)用蒸汽機為原動機;20世紀初,出現(xiàn)了、高轉(zhuǎn)速、大功率的汽輪機,也出現(xiàn)了適應(yīng)各種水力資源的大、小功率的水輪機。19世紀后期發(fā)明的內(nèi)燃機經(jīng)過逐年改進,成為輕而小、、易于操縱并可隨時啟動的原動機。




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