廣西高速公路預制件設備誠信企業「精達模具」

　長線臺座工藝 　適用于露天生產厚度較小的構件和先張法預應力鋼筋混凝土構件（見預應力混凝土結構），如空心樓板、槽形板、T形板、雙T板、工形板、小樁、小柱等。臺座一般長100～180米，用混凝土或鋼筋混凝土灌筑而成。在臺座上，傳統的做法是按構件的種類和規格現支模板進行構件的單層或疊層生產，或采用快速脫模的方法生產較大的梁、柱類構件。70年代中期，長線臺座工藝發展了兩種新設備──拉模和擠壓機。——水泥瓦：水泥混凝土平瓦、水泥混凝土脊瓦、其它水泥混凝土瓦。輔助設備有張拉鋼絲的卷揚機、龍門式起重機、混凝土輸送車、混凝土切割機等。鋼絲經張拉后，使用拉模在臺座上生產空心樓板、樁、桁條等構件。拉模裝配簡易，可減輕工人勞動強度，并節約木材。拉模因無需昂貴的切割鋸片，在中國已廣泛采用。擠壓機的類型很多，主要用于生產空心樓板、小梁、柱等構件。擠壓機安放在預應力鋼絲上,以每分鐘1～2米的速度沿臺座縱向行進,邊滑行邊灌筑邊振動加壓，形成一條混凝土板帶，然后按構件要求的長度切割成材。這種工藝具有投資少，設備簡單，生產效率等優點，已在中國部分省市采用。高速公路預制件設備高速公路預制件設備

　　壓力成型法 　是預制混凝土構件工藝的新發展。特點是不用振動成型，可以消除噪聲。如荷蘭、聯邦德國、美國采用的滾壓法，混凝土用澆灌機灌入鋼模后，用滾壓機碾實，經過壓縮的板材進入隧道窯內養護。又如英國采用大型滾壓機生產墻板的壓軋法等。

盡管部分混凝土構件正在被一些新型建筑材料所代替,但是預制混凝土構件仍被大量采用,并向輕質、高強、大跨度、多功能方向發展。在城市建設中，由于推行工業化建筑體系，對混凝土構件的品種、質量和數量都會提出更高的要求。成型工藝主要有以下幾種：平模機組流水工藝生產線一般建在廠房內，適合生產板類構件，如民用建筑的樓板、墻板、陽臺板、樓梯段，工業建筑的屋面板等。因此，產品設計必須和工藝設計相結合,使預制混凝土構件在實現標準化的同時,做到品種的多樣化，設計和生產出多品種多功能的產品（如既可作墻、柱，又可作為樓板使用；既是結構構件，又具有裝修效果等），以滿足經濟建設不斷發展和人民生活不斷提高的需要。高速公路預制件設備高速公路預制件設備

預制樓板的使用可以減少施工現場支護模板的工作量，節省人工和周轉材料，具有良好的經濟性，是預制混凝土建筑降低造價、加快工期、保證質量的重要措施，其中預應力樓板能有效發揮高強度材料作用，可減小截面、節省鋼材，是節能減碳的重要舉措。3、外加劑：摻入少量外加劑（增強劑），除進步磚的硬結強度外，還能淘汰水泥用量，低落成品本錢。預制樓板的生產，安裝速度快，能創造顯著的經濟效益。高速公路預制件設備高速公路預制件設備在住宅中墻體較多，采用預制墻體可提高建筑性能和品質，從建筑全生命周期來看，可節省使用期間的維護費用，同時減少了門窗洞口滲漏風險，降低了外墻保溫材料的火災危險性，延長了保溫及裝飾壽命，可以取消外墻腳手架、提高施工速度，有利于現場施工安全管理，具有良好的間接效益，針對國內住宅的特點，預制墻體和預制樓板將是工業化住宅構件的主要產品。

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混凝土預制生產線設備功能

　　混凝土小預制件自動生產線，由混凝土滾裝車上料，全自動生產各類小預制件，斜拉上料、平軌出料、振動成型、料盒輥推、叉車轉曬，用于野外路橋、高速、、國道、城市馬路、小區等各類馬路牙子、路沿石的率生產，如制作六角護坡，U型排水溝，邊溝蓋板，骨架擋水快，路測石，手孔井蓋板，土路肩預制塊，拱形骨架邊護坡，路塹檢修踏步等各類預制工程。(2)透水方磚墊層砂有必要具有杰出的透水功能，以確保透下來的水能有及時有效地進入透水性底層中。甘肅自動水泥混凝土預制件生產線