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              蒸餾減壓器參數推薦廠家

              發布時間:2020-11-01 06:42  

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              減溫減壓裝置關鍵由下列一部分構成: 1、緩解壓力系統軟件:調壓閥、減壓孔板 2、降溫系統軟件:截止閥門、溢流閥、給排水調節閥門、產品、噴頭、文丘里管減溫器、增壓水泵等 3、防護系統:安全閥 4、當場一次表:溫度變送器、熱電阻、溫度表、氣壓表等 5、控制系統:PLC、PID、DCS控制系統 四、安裝 1、在本設備的進出口貿易處應配有閘閥,供開閉用。 2、在安全閥處下邊須設一支撐架,在設備兩邊的適度部位處應各設一拖動支撐架。在蒸氣出 出口處適度部位的點須安置疏水器。 閘閥、支撐架、賠償對策、疏水器等由客戶依據當場狀況自主配備。 3、安裝各閘閥時需留意蒸氣和減溫開水的流入。 4、安裝結束后,須將全部管路開展吹掃,隨后開展水壓試驗。實驗工作壓力為壓力的1.5倍.水壓試驗時需將安全閥卸 下,用悶板密封性,保壓時間許多于五分鐘。


               根據減溫減壓器的實際情況和噪聲源的特點,將采取下列噪聲控制措施:

                一、管道外壁作包扎降噪

                在原保溫隔熱(隔聲)層的外面用超細玻璃棉進行包扎,包扎厚度為100~150mm,玻璃棉外面再用1.5~2mm厚的鋼套作隔聲層。如圖3.4所示。

                二、漏氣噴注點氣流分散降噪

                在漏氣噴注氣流流量是一定的條件下,用許多小孔代替一個大的噴口,將氣流分散,即可達到降低排氣噴流噪聲的目的,如圖5所示。在泄漏噴氣處先用不銹鋼網包扎3~4層,然后包扎不銹鋼絲團和超細玻璃棉,后用穿孔鋼板護面。這樣,泄漏處的噴注氣流被不銹鋼網和不銹鋼絲團分散成細小氣流,并多次阻隔吸聲,消耗其能量,達到降低噪聲的目的。

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              減溫減壓器疑難問題及解決方法 一、焊接裂開根本原因 管道在熱膨脹、冷縮以及他偏移無拘無束時需造成的應力稱之為二次應力)。容許應力數值52.00MPa[源自《火力發電廠汽水管道應力計算技術規定》)(SDGJ6—90)。異徑三通的短頭處一次應力為35.71MPa。從而表明二點:①正中間支撐架懸空,減溫減壓器一次應力超標準,灑水閥后管道非常容易造成裂痕;②正中間支吊架懸空,在異徑三通處的短頭處一次應力并不算太大(一次應力達標),支撐架懸空狀況下,管路應力并不是該點造成裂痕的關鍵緣故。 二、支吊架懸空、接下來彎折根本原因 管道橫截面上端溫度高過下邊溫度,將導致管道徑向彎折形變,與具體管道的形變基礎理論剖析一致,表明管道橫截面左右溫差是造成 管道彎折形變及支吊架錯臺的關鍵緣故。 三、 減溫減壓器橫截面下邊熱應力造成 焊接裂開 管道左右存有很大溫差,特別是在在轉換某類工作狀況時,再駕車時管中將會存有冷凝水,高溫蒸氣根據管道使沒有水的壁厚迅速提溫,而剩水一部分壁厚升溫比較慢,進而導致超低溫處較高的徑向拉應力,這類較高的熱應力或熱疲憊是焊接裂開的關鍵緣故。 四、 防范措施 (1)接下來提升疏水管道,改進疏水標準。即在6 支撐架后提升一個620疏自來水管,在減溫減壓器暖管及熱備用時打開該疏自來水管,進而減少接下來左右溫差,促使每個工作狀況下管道橫截面的左右溫差獲得操縱,進而減少管道彎折,清除焊接裂痕。 (2)以便處理拖動支吊架懸空和管道正中間突起的難題,西安市隔熱研究室對該系統軟件管道再次開展設計方案測算及支吊架型號選擇,使6 和8 支撐架承重,5 、7 、9 滑動支架懸空。那樣解決了支吊架懸空問題,改進減溫減壓器的構造應力。 (3)提升灑水設備。原灑水部位在6 支吊架處,更新改造后灑水設備放到調壓閥處。使減溫開水與蒸氣混和更勻稱,降低溫差。


              減溫減壓器是將高溫高壓蒸汽降為客戶能夠使用的低壓低溫蒸汽(可為過熱蒸汽),減溫減壓器可以分為一體式減溫減壓器,減溫和減壓在同一個減溫減壓閥內進行和分體式減溫減壓器,減溫和減壓分開進行,減壓采用單獨減壓閥 其中分體式減溫減壓器,控制精度高,運行平穩,調節靈敏,可有效清除靜差影響等優點。

              減溫減壓器由控制系統、減壓系統、噴水減溫系統和安全保護系統組成。

              減溫減壓器的三大常見故障為:支吊架懸空、簡體彎曲、焊縫開裂

              故障原因有:

              1、管道截面上部溫度高于下部溫度,將造成管道軸向彎曲變形,與實際管道的變形理論分析一致,說明管道截面上下溫差是導致管道彎曲變形及支吊架脫空的主要原因;

              2、中間支架懸空,減溫減壓器一次應力超標,噴水閥后管道容易產生裂紋;中間支吊架懸空,在大小頭處的小頭處一次應力并不大(一次應力合格),支架懸空情況下,管系應力不是該處產生裂紋的主要原因;

              3、管道上下存在較大溫差;

              解決故障對策:

              1、簡體增加疏水管線,改善疏水條件;

              2、優化噴水裝置;

              3、對系統管道重新進行設計計算及支吊架選型;