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橡膠密封件

酯橡膠是由酯單體與少量具有交聯活性基團單體的共聚物。在催化劑、硫化劑、或高溫、高能射線作用下，大分子由線性結構、支化結構轉變成空間網狀結構，這個過程稱為硫化。聚合物的主鏈是铇和型，且含有極性的酯基。從而使酯橡膠具有突出的耐熱油性能，用于汽車發動機內部橡膠配件極為合適，被人們稱為“車用橡膠”。酯橡膠特點是耐熱氧老化和耐油性，在熱油中其性能優于耐油橡膠，可以長期浸在熱油中工作，這一優異特性，使得它在汽車各類密封配件中占有很大優勢。用它作汽車上變速箱密封，活塞桿密封，以及火花塞帽，散熱器軟管，閥門桿擋油器非常合適。除用在汽車工業外，還可應用在其它領域需要耐臭氧，氣密性，耐屈撓，與耐日光老化等方面，的密封件產品，如耐油密封墊，耐熱油隔膜，以及石油深井勘探用設備密封產品。

橡膠是有機高分子化合物，它有以下的特點

一、 特點

(1)較高的體積彈性和較低的形狀彈性，稍加外力就可以改變形狀，而體積卻不易改變，這種性質是其它材料少有的；

(2)有一定的機械強度和耐磨性；

(3)優良的不透水和不透氣性 ；

(4)一定的化學穩定性和耐氣候性

(5)未經硫化的生膠還能與某些樹脂摻舍而形成改變性能的膠料

(6) 與其它材料 ( 如金屬、塑料、石棉，軟木及各種纖維等)組合成兼有兩種材料特點的復合材料。

一個好密封件，如果使用不當，也會造成整個產品失效，比如潤滑油使用錯誤。

　　我們的某個客戶反饋說O圈零件的尺寸與要求差異很大。當我們分析樣品時才發現，客戶用錯了潤滑油。該O圈是由三元乙丙橡膠制成，材料本身不耐礦物油類的潤滑油。客戶涂上這種潤滑油，會造成產品體積溶脹。後來讓客戶改用硅油就沒有問題了。

　　另外一類常見的問題為安裝錯誤。橡、塑一家親，求同存異，優化共容，聚同化異，“合二為一”，攜手共同奉獻社會，現己勢在必行，并方興未艾。比如在O圈裝配過程中產生了扭曲;由於安裝不當而造成密封件受壓不均勻;密封件的潤滑不夠等失誤。如果這些失誤是由密封件的生產廠家造成的，那么這屬於生產質量所控制的范圍之內。如果由定貨方或者第三方造成，那么就屬於使用不當了。

　　當今科技日新月異，巿場上出現了很多新的密封件材料和工程設計，以滿足各種苛刻的使用要求。同時，大多數密封件的制造商也采用了科學的質量管理體系。遺憾的是，這些努力都不能杜絕密封件失效。因而，失效分析就顯得更為重要了。