運梁車采購的行業須知

炮車運輸橋梁注意那些事項

一、嚴禁長時間踩離合器：有的老司機為了省事，新司機怕車輛熄火，左腳不離離合器，時間一長，便會造成離合器片燒糊、曲軸止推片、驅動橋齒輪損壞。

二、車拐彎時，嚴禁左手或右手反握方向盤，這樣做雖然使轉向省力，但遇汽車顛時，極易將手腕傷，特別是回輪時，極易將手腕傷，特別是回輪速度慢，極易發生交通事故。

三、嚴禁開車找檔位：有些新司機在換檔時，怕找不準檔位便低頭察看，這種動作極其危險。

四、嚴禁開車分散注意力：揉眼睛、撓癢癢、拍打駕駛室內的蚊蟲、到后座位上摸東西、點煙、看尋呼機、收拾物品等等。這些都會使注意力轉移而發生交通事故。

運梁車專門設計預制梁運輸機械

運梁車是為分路橋梁架設專門設計的預制梁運輸機械，主車設置四缸或六缸柴油機細四級減速為整車提供驅動力，在未端驅動為輪邊大齒輪或行星齒輪傳動。

一般者設有多個前進檔和后退檔，副車設單缸柴油機為液壓轉向提供動力。運梁炮車兼有運梁和給架橋機喂梁的功能，用于架橋工地、預制梁場等。

輪胎運梁車道路處理。道路縱坡不大于4%，橫向坡度不大于3%。

兩跨之間濕接縫應鋪設10mm鋼板和10號工字鋼焊接而成的框架連接板連接，保證運梁車跨濕接縫時平穩可靠。梁面的垂直鋼筋臨時打彎以免刺穿輪胎，張拉坑用沙袋或枕木臨時填平。

運梁車在箱梁上行走，必須有兩片箱梁連在一起（運梁車輪距為205cm），使運梁車行走在兩梁的腹板上。箱梁面必須進行相應的處理，方法是先把兩片箱梁翼板鋼筋焊起來。

運梁車屬專用特種設備，使用注意事項：

1、運梁車駕駛人員及輔助作業人員必須經過專業培訓，取得特種作業操作資格證書，方可上崗作業。

2、運梁車必須配備機長、副駕駛、輔助人員各1人同時上車作業，作業過程中應按主、輔崗位各司其責；運梁車行駛時，一人駕駛，另兩人應在車體兩側看護警戒，嚴禁無關人員進入作業區和操作室。

3、運梁車工作時，操作人員思想要集中，嚴禁酒后上崗作業，疲勞作業。

運梁車操作時易出的事故

⑴T梁翼板（運梁車行走的道路）抗彎、抗剪強度不夠，導致運梁車通過時翼板斷裂產生翻車事故。

⑵運梁車行走道路的相鄰兩片預制梁鋼筋沒有焊接好，使運梁車行走時受偏心力產生轉矩導致預制梁失穩（翻轉），發生運梁車上預制梁傾覆事故。

⑶道路不平導致輪胎式運梁車失穩。

⑷ 道路不堅實使輪胎陷進去，導致運梁車失穩。

⑸道路上的鋼筋或其它雜物刺穿輪胎導致輪胎式運梁車失穩。

運梁車液壓系統清洗的一般步驟如下：

（1）、選定清洗油：當系統管路油箱較干凈時，可采用與工作油液同粘度或同種油清洗；如發現系統內不太干凈，可采用稍低粘度的清洗油進行清洗。

（2）、加熱清洗油：熱油使系統內附著物容易游離脫落，一般加熱至50～60℃，清洗壓力0.2～0.4Mpa，清洗油流速盡可能大些，以利于帶走污物。九江膩子粉攪拌機

（3）、安裝過濾器：在清洗回路中，進油口安裝50～100μ的粗過濾器，回油口安裝10～50μ的過濾器。運梁車在門式起重機下方（上梁區）停放穩后，用門式起重機將梁片吊至運梁車上方。開始時粗濾，沖洗一段時間后逐步改用網眼細的濾油器，進行分次過濾。清洗時間一般8～24小時，開始每隔半小時拆開濾油器進行清掃，并逐步更換網眼細的濾芯和延長清洗時間間隔，污染嚴重的設備先用洗滌作用好的低粘度油液清洗，再用與使用油相近粘度的清洗油進行清洗。