大型絞吸船生產廠家品牌企業「在線咨詢」

 驅動器

指絞刀頭，側絞盤和支臂絞盤的驅動器。可為電動驅動或液壓驅動。以前支臂絞盤和側絞盤常組合一體并使用一個驅動器，這使得同時地操縱支臂絞盤和側絞盤不可能實現。

對于液壓系統，各種驅動器能作用在同一液壓油路上，因此不能同時被使用。對于地選擇可以或不可以在同一回油路上操作是很重要的，因其影響挖泥船的生產量。

1）絞刀頭驅動器

絞刀頭驅動器安裝在絞刀支臂絞鏈（耳軸）邊或靠近絞刀處。在種情況時，驅動器和變速箱在水上，第二種情況時它們可置于水下盒子里。如果絞刀頭驅動器安裝在絞鏈邊上，因為高轉矩軸必須長且重，長軸需安裝幾個支臂軸承。當驅動器安裝在絞刀頭附近時，改變絞刀頭角度方向很自由，特別是在淺水中挖掘時。

選擇液壓或電動驅動器主要取決于平均載荷和載荷間的關系。電動驅動特別適合驅動絞刀頭，因為它能過載150%而不停轉。這可能是因為快速旋轉的電動機有相當大的旋轉能量。因此飛輪效應就會產生。長傳動軸也是一個影響因素。

液壓驅動時扭矩取決于液壓缸容積（或活基位移）、發動機數量和系統壓力。當過載出現時，安全閥可限制運轉壓力，使引擎停止工作。這意味看平均壓力通常比壓力低60%。液壓驅動的優勢在于其防水性和不需變速箱即可直接驅動絞刀頭。通常幾個液壓驅動器同時為絞刀頭提供所需動力。

2）側絞盤驅動器

同樣，側絞盤驅動器也可為液壓的或電動的。其選擇理由與絞刀頭驅動器相同。沒有必要當絞刀頭驅動器是電動驅動時側紋盤驅動也必須為電動驅動。側紋盤所需驅動功率大概比紋刀頭所需驅動功率小10%，另外，標準及價格就是需參考的因素了。

絞吸式船挖泥吹填

1）挖泥測量控制

測量包括浚前，施工過程及竣工測量三個階段。各階段的測量方法和要求如下：

浚前測量及施工放樣

①平面控制測量：將根據業主提供的平面控制網點為起算點，采用全站儀分別向岸邊幅射布設三個控制點作為本工程的主要控制依據。

②高程控制測量：施工高程控制將根據業主提供的控制點為起算點，采用電磁波三角高程對向觀測分別向岸邊幅射布設三個控制點，作為本工程高程控制點。

③在開挖前，先對原池底泥面進行測量，以取得全部疏浚區施工前的原泥面標高（水深），這些數據經監理工程師核實和承認，并繪制成平面和斷面圖，圖紙經施工單位和監理工程師簽字。

④施工放樣，根據施工圖標出開挖的邊界線。

放樣測站點的高程精度不得低于五等水準測量精度要求。

陸上岸管采用鋼管，規格為qφp450mm×40~45m。岸管間距200m左右。管線布設盡量避免穿越障礙物，但要盡量避免管道形成過急彎曲。對跨越圍埝的排泥管段，要選用較新的彎道與管件、并保證接頭緊固嚴密、無漏水、漏泥現象、水陸接頭入口處避免浮管出現死彎、水陸接頭入口角應大于45度，減少排泥阻力。

陸上布管線在進入吹填區內的布設。要考慮工程竣工后，應符合設計要求的高程與平整度。

      管線的布設高程，除考慮吹填設計高程外，還應考慮沉降量(包括排泥場內地基沉降時及吹填土本身的固結沉降量）及吹填超高量等因素；為使吹填區獲得較好的平整度，除干線管道外還要布設支線。管線的布設，主要是考慮管線的間距，即管口的間距，而管口間距的大、小是與絞吸船的泥泵馬力、吹填區地形及吹填土質等因素有關。棄土場圍堰與吹砂管口的距離隨土質、圍埝結構、高度不同而有差別，以不使水流沖刷棄土場圍堰為原則，通常多保持在15~20m的范圍。排泥管線布設線路為：施工區→沿金清大港至K16 600附近處→轉入老灣河一轉至廿四弓河一轉入五灣河至5#船閘→轉入雨傘浦至三洞閘-沿二線塘→轉至團結塘與五塘交界處一至東海塘北片圍墾區，線路全長約25km，具體可結合現場情況調整。有河道段排泥管原則上沿河道布置在水中，不得上岸。