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系統構成

一、給料系統

砂石料破碎生產線是向各段破碎機設備和篩分機送人原料，根據破碎篩分工藝流程。完成給料環節的設備有振動給料機或其他類型的給料設備。在砂石生產線中，一般都是使用針對給料機設備負責是石料的供應。

二、破碎系統

砂石料破碎生產線是整套設備的 。它的工作是將各種礦石原料破碎成所需粒度的成品料，一條聯合砂石生產線可有多臺破碎機組成。這些破碎機械性能各異，共同完成石料的破碎工作。

三、篩分輸送系統

砂石料破碎生產線是將破碎后的礦石經篩分機械進行篩分。在砂石料復合生產線中，砂和石料是需要分開的，而且分級后的砂石料需要輸送到各自的場地。此過程使用的設備一般是直線振動篩或者其他的篩分機械設備。

人工砂石料。人工砂石料的破碎、篩分、沖洗加工一般包括破碎(一般分為粗碎、中碎、細碎)、篩分(一般分為預篩、初篩、復篩)、清洗等工序。根據現行定額，人工砂石料加工分為三種情況，即單獨生產碎石、單獨生產人工砂、同時生產碎石和人工砂。陸地開采與土料開采類似，水下開采可用采砂船、液壓反鏟等設備開采。當人工砂石料加工的碎石原料含泥量超過5%時，需增加預洗工序。 編制破碎篩洗加工單價時，應根據施工組織設計確定的施工機械、施工方法、套用相應概預算定額進行計算。

不同地形條件下的總圖布置規律地形，對其的描述通常說成“起伏較大”和“較平坦”兩類。實際上，對于骨料生產線的布置，“地形起伏較大”的更適合。究其原因，是由于骨料生產流程的特殊性：車間之間均由皮帶連接，車間出料，車間入料，地下(地面)出，高空入。合理的臺段高差，能夠縮短運輸距離，但存在返料的兩個車間，車間標高盡量一致。它的工作是將各種礦石原料破碎成所需粒度的成品料，一條聯合砂石生產線可有多臺破碎機組成。如何結合地形布置出 合理的總圖，對設計者是一個考驗。鑒于骨料生產線占地面積不大，但內部連接的復雜性，結合實際設計，探索總結出了以下幾點。 　

(1)一破位置的總圖布置，根據生產規模不同，一破入料料斗和出料皮帶標高差也相同，臺時產量500t的標高差在12m左右，臺時產量 1000t的標高差在14m左右。地溝施工的成本較高，為了避免出現地溝或大的地溝，通常會選擇一處能有臺段差的位置放置一破，并且保證有足夠大的卸料平臺，一般50m*50m，運礦車型的不同大小也有差異。在配置生產線的時候，各種設備的配置也有所不同，這樣產生的費用自然也不一樣了。

(2)破碎和各級篩分之間，由于局部車間之間存在返料，車間布置在一個臺段比較合適，根據輸送角度及車間內部豎向標高，計算經濟合理的車間之間的輸送長度。