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發布時間:2020-12-20 08:07  
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系統構成
一、給料系統
砂石料破碎生產線是向各段破碎機設備和篩分機送人原料,根據破碎篩分工藝流程。完成給料環節的設備有振動給料機或其他類型的給料設備。在砂石生產線中,一般都是使用針對給料機設備負責是石料的供應。
二、破碎系統
砂石料破碎生產線是整套設備的 。它的工作是將各種礦石原料破碎成所需粒度的成品料,一條聯合砂石生產線可有多臺破碎機組成。這些破碎機械性能各異,共同完成石料的破碎工作。
三、篩分輸送系統
砂石料破碎生產線是將破碎后的礦石經篩分機械進行篩分。在砂石料復合生產線中,砂和石料是需要分開的,而且分級后的砂石料需要輸送到各自的場地。此過程使用的設備一般是直線振動篩或者其他的篩分機械設備。
不同地形條件下的總圖布置規律地形,對其的描述通常說成“起伏較大”和“較平坦”兩類。實際上,對于骨料生產線的布置,“地形起伏較大”的更適合。究其原因,是由于骨料生產流程的特殊性:車間之間均由皮帶連接,車間出料,車間入料,地下(地面)出,高空入。合理的臺段高差,能夠縮短運輸距離,但存在返料的兩個車間,車間標高盡量一致。它的工作是將各種礦石原料破碎成所需粒度的成品料,一條聯合砂石生產線可有多臺破碎機組成。如何結合地形布置出 合理的總圖,對設計者是一個考驗。鑒于骨料生產線占地面積不大,但內部連接的復雜性,結合實際設計,探索總結出了以下幾點。
(1)一破位置的總圖布置,根據生產規模不同,一破入料料斗和出料皮帶標高差也相同,臺時產量500t的標高差在12m左右,臺時產量 1000t的標高差在14m左右。地溝施工的成本較高,為了避免出現地溝或大的地溝,通常會選擇一處能有臺段差的位置放置一破,并且保證有足夠大的卸料平臺,一般50m*50m,運礦車型的不同大小也有差異。在配置生產線的時候,各種設備的配置也有所不同,這樣產生的費用自然也不一樣了。
(2)破碎和各級篩分之間,由于局部車間之間存在返料,車間布置在一個臺段比較合適,根據輸送角度及車間內部豎向標高,計算經濟合理的車間之間的輸送長度。