章丘設備 搬運吊裝信賴推薦 重廳機電實力廠家

山東重廳機電設備安裝工程有限公司是一家設備起重、吊裝、移位、搬運、安裝、就位、找平、大型廠房搬遷、裝卸為一體的綜合服務有限公司。長期以來，公司通過科學、嚴謹、專業的標準化管理煅造了一支經驗豐富、技術熟練、設備先進、服務優質的專業隊伍。

撟式起重機的安全防護       

 橋式起重機的橋架運行機構、小車架升降機拘等均在不方便經常檢查之處，按照有關規定．必須按特種設備類型對其進行管理一根據有關規定并結合工廠實際，對廠內各單位的橋式起重機統一要求，加裝超載限制器、上升極限位置限制器、掃軌板和支承架、導電滑線防護板、接地、軌道端部止擋等安全防護裝置，同時統一制定了防護裝置的技術要求。導致起重機“翻車”防范措施起重機應盡量避免滿負荷行駛，在滿負荷或接近滿負荷時，嚴禁同時進行提升與回轉(起升與水平移動或起升與行走)兩種動作，以免因道路不平或慣性力等原因，引起起重機超負荷，而釀成翻車事故。

(1)當起吊載荷達到額定載荷的90%時，系統發出報警信號；當起吊載荷達到額定載荷時，系統能自動切斷電源，并發出報警信號。        

(2)當吊具上升到極限位置時應能自動切斷升降電源。        

(3)在大車滑線端的端梁下設置防護板，以防止吊具或鋼絲繩與滑線的意外接觸：在通向梯子和走臺與滑線之間設置防護板。       (4)在軌道端部設置止擋，使其具有防止橋架脫軌的性能。

起重機軌道檢查注意事項

面對競爭如此巨大的市場，起重機設備能經受得住考驗呢？我們還要拭目以待。大型電動雙梁起重機適用場合很廣，并且安全度和使用效率都值得稱贊。    

為了使得雙梁起重機設備能夠在行業中如魚得水，我們就要將各個小部件都是要考慮到，做到精致化管理，細致化設計。    

檢查軌道螺栓、夾板有無裂紋、松脫和腐蝕、如果出現裂紋應及時更換新件，如有其他缺陷應及時修理。鋼軌上的裂紋可采用魚尾板連接；斜向和幽微裂紋則要去掉有裂紋部分，換上新軌道。  

軌道上不得有疤，軌頂面若有較小的疤或損傷時，可用電焊補平，再用砂輪打光。減速機潤滑油選擇、油面高低、立式減速機潤滑油泵運行，開式齒輪傳動潤滑等是否符合要求。軌頂面和側面磨損（單側）都不應超過3mm。    軌道接頭處橫向們移和高低不平偏差不應超過1mm,采用魚尾板連接的軌道，連接螺栓不得小于4個，一般應有6個。    軌道接頭處應錯開，相距不小于1.5m（以塔式起重機）或0.6m（對橋式起重機），接頭處應有墊鐵或枕木，接縫間隙不大于2mm。

性能參數

表征起重機械基本工作能力的最主要的性能參數是起重量和工作級別。

①起重量是指在規定工作條件下允許起吊的重物的大重量，即額定起重量。一般帶有電磁吸盤（見起重吸盤）或抓斗的起重機，其起重量還應包括電磁吸盤或抓斗的重量。臂架型起重機的起重量還包括吊鉤組的重量。

②工作級別是反映起重機械總的工作狀況的性能參數，是設計和選用起重機械的重要依據。起升高度H和下降深度h起重高度，是指起重機水平停機面或運行軌道至吊具允許位置的垂直距離，單位為m。它由起重機械在要求的使用期間內需要完成的工作循環總次數和載荷狀態來決定。國際標準化組織(ISO)規定將起重機械工作級別劃分為8級。中國只規定將起重機劃分為8級,輕小型起重設備、升降機、架空單軌系統還沒有劃分級別。對于作業程序規律性強、重復性大的起重機械，例如碼頭上裝卸船舶貨物的起重機、高架倉庫用的堆垛起重機和為高爐送料的料斗升降機，工作周期也是一個重要參數。工作周期指完成一個工作循環所需要的時間，它取決于機構的工作速度，并與搬運距離有關。上述起重機有時也用生產率作為重要參數，通常以每小時完成的吊運量來表示。 

起重機的類型對比分析來源： 

   隨車起重機是用來吊運大型物品或設備的一種產品，起重機生產廠家將為大家介紹隨車起重機的工作類型都有哪些，并對比技術參數來進行分析-固定式起重機。

   隨車起重機工作類型是表征起重機工作忙閑程度和載荷變化程度的性能參數．是隨車起重機設計和使用的重要技術參數之一。

   隨車起重機及其金屬結構的工作類型是其主起升機構的工作類型而定的，同一臺起重機各機構的工作類型可以各不相同。

   起升機構工作類型是由起升機構的載荷率和工作的忙閑程度這兩因素而定。機構載荷率是表明機構的載荷特性，一般分為小、中、大三級。機構的忙閑程度表明其工作的頻繁狀況，是根據其每年工作時間而劃分成輕閑、中等和繁重三級。

   起升機構工作類型則是由其載荷率和工作忙閑程度的多種不同的組合狀況而決定。它分四級即輕級、中級、重級和特重四種。