淮陰減速機生產廠家擇優推薦「金吉品」

減速機好不好這幾點就知道：

傳動效率

其實這跟前面講的精度、發熱、油脂等都有關系。傳動效率也是減速機重要評價指標之一。要測試傳動效率也是需要專業設備的，客戶自己比較難測出具體數據。但是，做橫向對比是可以的。發熱就是朂直觀的一個對比方式，初中知識告訴我們，能量是守恒的，發熱大了，代表電機更多的功率被用來消除摩擦了，那輸出功率自然就少了。輸出功率少了，負載能力自然就弱，就沒力，加速度自然就小，節拍自然就慢了。

連接部分

底座連接部分由底座和輸出軸兩部分組成，主要考慮的是底座部分。充分分析零件的受力情況下，可減少輸出軸上的一個軸承，同時對冗余部分進行細化，結合材料備料等經濟分析。將底座分為上部，連接部，下部三個部分焊接而成。

對上部采用鑄造工藝，

1、盡量縮短軸承與油封之間的軸向間隙，在尺寸不干涉的情況下，越少越好;

2、軸承在行星架上的位置上移，便于增加底座的強度。

3、在安裝油封的結構上方設計成凹進結構，便于沉淀油中的不凈物質。對連接部根據用戶要求確定。

行星減速機是是一種兼具非常廣泛通用性的新型行星減速機，里面的傘齒輪應用20CvMnT滲碳高頻淬火和磨齒。整個設備兼具構造尺寸小，輸出扭矩大轉速比在特性可靠等特點。

相應理念

級數：行星減速器的套數。 因為整套星星齒輪不能滿足過大的轉速比，時而須要2套或是3套來達到擁護過大的轉速比的要求。因為增加了星星齒輪的數目，因此2級或3級行星減速機的長度會有所增加，效率會有所下降 。

回程間隙：將輸出端固定不動，輸入端順時針方向和逆時針方向旋轉，使輸入端產生額定扭矩 -2%扭矩時，行星減速機輸入端有個微小的角位移，此角位移也是回程間隙。單位是“分”，也是一度 的六十分之一，也有人稱之為背隙。

減速機所采用的聯軸器有多種可選類型，但好不要使用鋼性固定式聯軸器，這類聯軸器的安裝比較困難，一旦安裝不當就會加大載荷量，容易造成軸承的損壞，甚至會造成輸出軸的斷裂。減速機在安裝時，要特別注意傳動中心軸線的對中，對中的誤差不能超過減速機所用聯軸器的使用補償量。減速機按照要求對中之后，可以獲得更理想的傳動效果和更長久的使用壽命。

減速機的固定非常重要，要保證平穩和牢固，一般來說我們應將減速機安裝在一個水平基礎或底座上，同時排油槽的油應能排除，且冷卻空氣循環流暢。蝸輪減速機的固定不好、基礎不可靠是，就會出現造成、振動等現象，也會使得軸承和齒輪受到不必要的損害。減速機是一種常見的動力傳達機構，在各種機械傳動系統中都有應用。