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發布時間:2021-10-11 09:07  
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在國際海運成本里,除了海運費,還有落箱費、預提箱費、滯箱費、預進港費等一些關于“箱”的費用,那么這些“箱”產生的費用具體是為什么,又有哪些區別呢?
落箱費
當箱子進港時,碼頭還未開放收箱,不能進港。車隊不能把這個箱子一直裝在集卡上,還有其他的箱子要拖,所以就會找個地方把箱子落下來,等港區開港了再拖進去。這時就會產生落箱費。
預提箱費
預提箱通常是在特殊情況下需在正常提箱日期前先提箱,以便獲得箱號,填寫艙單或其他資料。這時候產生的費用,就叫做預提箱費。

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滯箱費
為了加速集裝箱的流通,避免積壓,船公司為集裝箱制定了免費使用期限。在這個期限內內,貨物占用集裝箱可免費,超過期限,貨物占用集裝箱則需要支付定額費用,這就是“滯箱費”。
滯箱費按天計算。出口的話,一般為7天。進口中常會產生滯箱費,在船靠岸后幾天內(比如十天)箱子可以免費使用,超過規定時間就會收取費用。所以船到港后,必須及時完成進口清關以及安排提貨,并且將空箱及時歸還到船公司的地點,特種箱免費使用的時間要短一些。當然,不同的船公司有不同的規定,具體的天數要向船公司詢問。如果是客戶的SOC箱,則不存在滯箱費。

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識別海外買家陷阱的方法
合同識別
在進出口業務中,如在真實性的識別中難以如愿,對方幾方面一氣,互相配合,并多次反復強調真實性,而外貿公司又想嘗試的情況下,可采取簽訂嚴謹的合同來識別對方,如在合同里面訂立品質條款、認證條款、價格條款、檢驗條款、索賠條款、支付條款、運輸條款、定出詳盡的規格、要求等。并要求對方具有法人代表或委托書簽字的文書。特別要強調簽約地在本地區。
在進口合同中,強調證明進口商品質量標準、評估條款、保護性條款、檢驗條款、運輸要求等。在出口合同中要訂有嚴格的仲裁條款;規定出口國為解決爭議、糾紛的仲裁地點。注意在進出口中一定要采取簽訂書面合同,因為書面合同具有確定性、告誡性和公開性,并具有證據的作用。有一些欺詐在書面合同中肯定會露出破綻,外貿公司在簽訂合同時可及時識別。
