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發布時間:2020-12-20 08:19  
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從轉運站運出的垃圾,有的被運到衛生填埋場,將垃圾填入已預備好的坑中加蓋蓋好并壓實,使其發生生物、物理、化學變化,分解有機物,達到減量化和無害化的目的。在這些坑中鋪有專門的管道和防滲層,用來收集垃圾發酵產生的氣體和滲濾液。氣體經過燃燒處理,滲濾液一部分經過凈化處理成中水,用于清潔垃圾車輛以及地面揚塵,還有部分滲濾液經過過濾后達到國家一級標準再排放出去,不會對環境造成污染。垃圾及時清運對于能夠做到的城市也是一個挑戰,可以說了雖然以前做到了,但是現在我們生活的城市的規模也是不斷的擴大,我們的垃圾的產量也是不能同日而語,垃圾的類型和成分也是在不斷的增多。
玉桓環保公司的具有壓縮功能的垃圾站,在收集存儲垃圾的時候是將垃圾脫水存儲的,這樣能減緩垃圾腐爛的時間,但是堆放的過于久里面的有機物還是會腐爛,滋生有害病菌,因此,科學的編排垃圾轉運的時間與及時的清運垃圾中轉站內的垃圾還是有必要的,“日產日清”的口號還是有著它的實用性。我們生產制作的目標是讓我們的垃圾站設備機械智能化程度更高,沒有噪音,使垃圾壓縮脫水之后減少轉運次數,使垃圾對周邊沒有影響與污染。這種新式的垃圾站也可減少垃圾清運成本,垃圾壓縮減容后,以前要運四車的垃圾,現在一車就可以運走,垃圾清運成本可節省70%以上,同時也緩解了服務區擁堵的情況,無需再因清運垃圾而導致服務區擁堵了。
現在許多的地方老舊的垃圾中轉站還未改建的還有很多,我們也不乏從許多的報道中看到,垃圾站建設在幾米外的某某地方,某某小區的人天天生活在垃圾的臭氣中,某某幼兒園跟垃圾站就只有一墻之隔等等,類似的維權,抱怨的比比皆是,也讓現在需要建設垃圾中轉站的小區生活在周圍的居民有極大的排斥。但是生活垃圾站也是我們生活中的一個必需品,沒有它也是不行的,以前的垃圾站建設的規范與要求要達到不臭、無污染的要求的基本是沒有的,建設的地點與在哪里也不是重點,只要是沒有嚴格的管理,與嚴格的密封處理,不管在哪里都一樣的臭,一樣讓人厭惡。垃圾站邊上的一些食品店或者飯店、小吃的店子我們看到邊上的露天垃圾就已經夠倒胃口了,要是在夏天,更不需要提了,想想估計根本不會有人光顧的。人員的配備:道路的清潔與把松散的生活垃圾收集起來也是進行生活垃圾壓縮與中轉的前提。