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發布時間：2021-03-22 08:12
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耐高溫輸送帶采用三元乙丙或丁苯橡膠做覆蓋膠；高強且滲透聚酯帆布或棉帆布做強力層。覆蓋膠與骨架層間可輔設耐熱玻璃布，以提高耐熱帶使用壽命。
耐寒輸送帶覆蓋膠拉伸強度允許降低至上表中規定指標的 70%，彈性允許降低至規定指標的80%，主要用于輸送高溫物料，如鋼鐵廠燒結礦、焦化廠熱焦炭、水泥熟料、熱鑄件等。PU輸送帶報價
橡膠輸送帶耐磨抗疲憊與特性簡介研究結果表明，在天然橡膠或丁苯橡膠中，一般選用50一60phr炭黑，5-7phr油為宜，用量過高，耐磨性會有所下降，在順丁橡膠中把炭黑用量從45phr進步60一70phr,把油從Sphr進步到15-20phr時，膠料的耐磨性進步，以順丁橡膠為主的膠料。
改善橡膠耐磨性的其他方法：外表處理法使用液態或氣態的或鹽酸對進行外表處可以下降橡膠制品的摩擦系數，進步制品的耐磨性，橡膠輸送帶耐磨抗疲憊與特性簡介例如水泥廠重型運送帶當橡膠受到反復交變應力（或應變）作用時。PU輸送帶報價
在輸送帶使用過程中，容易出項橡膠層老化、脫落現象，經過研究，以下是導致輸送帶橡膠老化的原因：
1)機械應力：輸送帶在在機械應力反復作用下以及和托輥的不斷摩擦過程，會使橡膠分子鏈斷裂生成游離基，引發氧化鏈反應，形成力化學過程。機械斷裂分子鏈和機械活化氧化過程。哪個能占優勢，視其所處的條件而定。此外，在應力作用下容易引起臭氧龜裂。
2)氧：氧在橡膠中同橡膠分子發生游離基鏈鎖反應，分子鏈發生斷裂或過度交聯，引起橡膠性能的改變。氧化作用是橡膠老化的重要原因之一。PU輸送帶報價
