天津德龍牽引車X6000價格品牌企業【德旭】

后視鏡采用一體化設計,搭配超大面積的擋風玻璃

后視鏡采用一體化設計，搭配超大面積的擋風玻璃，讓駕駛員的視野更加寬廣，同時也讓車臉看起來更加。前視鏡、廣角鏡和車門下視鏡一應俱全，極大程度上減少了視野盲區。在擋風玻璃的上方標配黑色半透明遮陽罩，可以在一定程度上減少紫外線對駕駛人員的視線干擾。從細節著手，讓整車安全性大大提升。另外，該車可以選裝電動電加熱后視鏡，有需求的卡友具體情況可以咨詢經銷商。

陜汽德龍牽引車裝配雙油箱,車架左側是一個800L左右的油箱

陜汽德龍的牽引車裝配了雙油箱，車架左側是一個800L左右的油箱，油箱上還帶有登車梯，方便駕駛員上下后部的工作臺。右側則是一個小容積的副油箱和后處理，以及尿素罐，因為這臺車是國六標準，所以后處理體積很大。

至于儲氣罐、電池等附件全部都安裝在了車架內側和尾部，包括干燥單元也是安裝在車架內側，把車架兩側全部留給油箱和后處理。這也是未來牽引車常用的一個布局方式，充分利用底盤上的空間。

精準動力聚焦領域“省”自打頭

精準動力

聚焦領域“省”自打頭

能夠將手伸向日用工業品運輸領域，德龍X3000黃金版自然是有所準備，精準的動力匹配是關鍵。該車匹配濰柴13L 500馬力四氣門發動機，扭矩可達2550N.m，通過對四氣門技術的應用，確保進氣效率更高、燃燒更充分，從而達到節油的目的，大馬力輸出也讓車輛輕松征服各種路況。

變速箱則采用法士特12檔鋁殼直接檔變速箱，在保證用戶對車速的需求下，傳動系統轉速下降22%，大幅減少功率損耗，有效降低燃油消耗;漢德469單級驅動橋采用與歐洲同步的FAG低阻力免維護軸承技術，具有獨立的潤滑系統，50萬公里免維護。