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發布時間：2021-07-31 15:03
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康明斯柴油機的啟動和運行：
(1)停車超過24小時，須打開試動閥，并啟動潤滑油泵，長久停用(一般為七天)的發電機，勵磁機應測量電機及操作回路的絕緣電阻符合要求。手動盤車轉1～2圈，自由啟動電機拖動柴油機空轉數圈，以排出缸內的油和水，然后關閉試動閥，方合好前離合器；但是，如果啟動前向冰冷的機體內驟加100℃左右的沸水，同樣會激裂缸蓋、機體和缸套等零部件，應待水溫降至60-70℃時再加入。 (2)啟動燃油泵，放出管路中的空氣，其油壓應在規定范圍內之間，方可進行正式啟動；
(3)察看啟動電源的電壓是否正常后，按下“啟動”按鈕待柴油機著火后即松開。潤滑油壓力升到規定值以上時，停止啟動滑油泵。并關閉掃氣泵排污閥，穿好前離合器銷釘；
(4)不能啟動時，應認真判明原因，原因不明，不應再次啟動。連續起動不應超過三次，間隔時間不應少于2分鐘，第三次仍不能起動時，應認真分析檢查，確認排除故障后，允許第四次起動；
(5)發電機啟動后，即認為發電機及全部電氣設備均已帶電，嚴禁人體接觸帶電部分，如果需要帶電作業，應遵守危險作業審批制度和電工安全操作規程；
(6)在調整柴油機轉速時，應注意發電機運轉是否正常，滑環及整流子上的碳刷應無跳動，無冒火花現象，無異常聲響，此外還要與電工人員配合。調整頻率和電壓，使之接近額定值；
(7)當接到“準備并列”的信號后，發電機運轉必須是正常、平穩的。而且達到頻率相等，電壓一樣，相位相同，相序一致方能進行并列工作。并列時，以同步表為準，進一步調整轉速，調節勵磁。將電壓和頻率升至與系統電壓、頻率相接近。
主要用途
柴油發電機組是一種小型發電設備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發電機發電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。同步發電機正常運行時，定子磁極和轉子磁極之間可看成有彈性的磁力線聯系。整體可以固定在基礎上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動使用。柴油發電機組屬非連續運行發電設備，若連續運行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。盡管柴油發電機組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護，所以廣泛應用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護、以及工廠、企業、醫院等部門
基本結構
柴油發電機的基本結構是由柴油機和發電機組成，柴油機作動力帶動發電機發電。
柴油機的基本結構：由氣缸、活塞、氣缸蓋、進氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構件構成。柴油發電機的柴油機一般是單缸或多缸四行程的柴油機，下面我只說說單缸四行程柴油機的工作基本原理：柴油機起動是通過人力或其它動力轉動柴油機曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復運動?；钊谶\動中完成四個行程：進氣行程、壓縮行程、燃燒和作功（膨脹）行程及排氣行程。當活塞由上向下運動時進氣門打開，經空氣濾清器過濾的新鮮空氣進入氣缸完成進氣行程。維修設備時，正確清除零部件表面的油污、雜質對提高修理質量，延長機械使用壽命有著重要意義。活塞由下向上運動，進排氣門都關閉，空氣被壓縮，溫度和壓力，完成壓縮過程?；钊麑⒁竭_頂點時，噴油器把經過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒，形成的高壓推動活塞向下作功，推動曲軸旋轉，完成作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移動，排氣門打開排氣，完成排氣行程。每個行程曲軸旋轉半圈。經若干工作循環后，柴油機在飛輪的慣性下逐漸加速進入工作。
柴油機曲軸旋轉便帶動發電機轉動發電，發電機有直流發電機和交流發電機。
直流發電機主要由發電機殼、磁極鐵芯、磁場線圈、電樞和炭刷等組成。工作發電原理：當柴油機帶動發電機電樞旋轉時，由于發電機的磁極鐵芯存在剩磁，所以電樞線圈便在磁場中切割磁力線，根據電磁感應原理，由磁感應產生電流并經炭刷輸出電流。
小編，每每聽到康明斯電力的銷售們跟客戶溝通時，除了提到柴油發電機主設備，還會談論到配置、安裝等等問題。配置柴油發電機組，需要注重采購環節和養護工作。而那些臨時“客串”發電機銷售的店鋪，旺季一過就不再銷售發電機了，給售后服務帶來了隱患。細心的康明斯銷售們，都會總結好相關信息發送給客戶，這也是我們廠家服務的特色之一。細節決定成敗，好的機組購置回去，你的安裝和維護是保證機組正常作業和使用壽命的根本性因素。
柴油發電機組在投入使用前都會進行機組就位安裝，安裝過程中必不可少的一項工作就是柴油發電機組排煙管的安裝。那么，安裝排煙管有講究嗎？柴油發電機組專業制造商康明斯電力來給你解析！這項技能，你值得擁有哦~
安裝柴油發電機組的排煙管是一項十分嚴謹的工作，排煙管安裝是否正確與柴油發電機組使用壽命有一定的關系。排煙管具體安裝方法康明斯電力總結如下：
1、柴油發電機組排煙管的布置
1）必須通過波紋管與機組排煙出口相連接以吸收熱膨脹、位移和振動。
2）排煙管置于機房內時，根據其尺寸、重量可采用從地面支撐的辦法。
3）在煙管改變方向的部分，建議安裝膨脹節，以抵消機組運行時管道的熱膨脹。
4）90度彎頭的內彎半徑應為管徑的3倍。
5）一級消音盡可能靠近機組。
6）當管路較長時，建議在末端安裝一后級消音。
7）排煙終端出口不能直對物質或建筑物。
8）機組排煙出口不得承受重壓，所有鋼性管路應借助建筑物或鋼結構得以支撐固定。
2、柴油發電機組煙管的安裝
1）為防止冷凝物倒流入機組，平置的排煙管應有坡度，低端遠離發動機；在消音及其它任何有冷凝水滴流的管路部分，如煙管垂直轉向處，應設置排水口。
2）當煙管穿過屋頂、墻壁或分隔物時，應加以隔熱套筒及壁外套板。
3）在條件允許下的情況下，盡可能將絕大部分煙管布置在機房外以減少輻射熱；室內的煙管應全部加裝隔熱護套。如果受安裝條件限制，須將消音及其余的管路皆置于室內時，應用50毫米厚的高密度隔熱材料外加鋁質護套將整個管路包扎隔熱。
4）管路支撐固定時應允許熱膨脹的發生；
5）煙管的終端應能避免雨水的滴落。可將煙管水平面伸出，出口修料或安裝防雨帽。
近，小編在整理康明斯電力產品的時候，發現很多發電機品牌參數里面有這樣的標識：常用功率和備用功率。一般化常用功率標識的是此款發電機的功率值。其主要影響因素如下：1、活塞環、氣缸套等磨損活塞環、氣缸套磨損后，引起壓縮壓力不足，使氣缸在壓縮行程結束時，混合氣混合的正常比例改變，使燃油在無氧條件下燃燒，產生積炭。而備用功率大多是提醒大家在使用此款產品時，需要提供的功率。柴油發電機組在基礎建設、工程施工、工農業生產、商業地產、公共服務等諸多領域得到廣泛應用。可是，在應用過程中，一些客戶想要通過小負荷運行達到節省柴油發電機用電的目的，覺得這種情況下機組很省力。其實讓發電機在低負荷情況下運行非常的危險：
一，往往會導致活塞—汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙；
二，對于增壓式柴油機來說，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入汽缸；
三，上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內就會逐步積聚機油，也會形成積炭；
四，增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結合面處滲漏出；
五，也是非常重大的一項危害就是，長期小負荷運行，將會更嚴重的導致運動部件磨損加劇，發動機燃燒環境惡化等導致大修期提前的后果。
在此，康明斯電力建議大家，不管在使用什么型號的發電機時，都不要低負荷運行。的同時也要注意安全哦~
