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尼龍管的關鍵材料 

尼龍管的關鍵材料是尼龍6和尼龍66，他們占肯定主導性，次之是尼龍11，尼龍12，尼龍610，尼龍612，此外也有尼龍1010，尼龍46，尼龍7，尼龍9，尼龍13，優良品種有尼龍6I，尼龍9T和獨特尼龍MXD6(高阻隔環氧樹脂)等。

尼龍的改性材料種類總數多種多樣，如提高尼龍，單個鑄造尼龍(MC尼龍)，反映注入成形(RIM)尼龍，脂環尼龍，全透明尼龍，高抗撕裂(超韌)尼龍，電鍍工藝尼龍，導電性尼龍，阻燃尼龍，尼龍與別的高聚物共混物和鋁合金等，考慮不一樣特別要求，普遍作為金屬材料，木料等傳統式原材料替代物，做為各種各樣構造原材料。

怎么樣提高尼龍軟管的生產質量

為確保尼龍軟管生產質量，提高其合格率，在生產作業前，需要做好系列準備工作。

1.作業前的準備工作。在生產尼龍波紋軟管前，先要對照作業卡的內容并進行確認。主要對照內容有：產品名稱、規格尺寸、使用原料及顏色、數量、打印標識。

2.組裝模具前的準備工作。首先，按作業卡的要求準備芯型、口模、定型器等；其次，在清理擠出模具（芯型、口模）時必須一人負責清理模具，另外一人負責監督檢查，確保清理干凈后再進行組裝。

3.溫度的設定及升溫。按作業卡的要求設定各段溫度，升溫達到預定溫度后需經20～30分鐘方可獲得穩定。

4.冷卻水的供給。打開擠出機機筒的料斗，檢查下側部分冷卻水供水閥，應在機筒開始升溫后立即進行，同時打開真空泵真空槽、冷卻水槽供水閥。

5.確認原料的烘干狀態。一般原料烘干時間應在2小時以上，其烘干溫度需控制在85±5℃。

6.量具的準備。管厚規——測量尼龍波紋軟管壁厚用；塞規——測量軟管內徑用；游標卡——測量外徑用。

高壓膠管破L的應急處理方法

接骨法

由于外力的作用（彈片擊穿、擠壓）或系統過載導致橡膠軟管部位較大或即將折斷時，可采取接骨法：將軟管處擦試干凈并切除部位；將自制的鋼質“接骨”插入被切斷的軟管中（“接骨”零件如附圖所示，情況特別緊急時，也可用外徑與軟管骨徑相同的鋼管當“接骨”）；用自制的鋼板卡子將軟管和“接骨”卡緊（情況特別緊急時，可用8號鐵絲替代自制的鋼板卡子）；將接好的軟管清洗干凈后即可使用。

用改性尼龍材質的優勢

1. 設計自由度大，進氣歧管設計復雜，而改性尼龍可以通過熱塑性的工藝實現進氣歧管的設計。

2. 成本降低，改性尼龍材質的產品成本低于鋁制產品，生產方式多采用注塑成型，振動摩擦焊接工藝，成型工藝少，從而生產效率G，合格率也相對較高。

3. 輕量化，質量只有鋁制進氣歧管的40%，減輕了發動機整體重量，從而節省了燃油并提高了整車的機動性能。