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發布時間：2020-07-23 22:29
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?停車位擋車器位置及安裝注意事項）（一）
六安市裕安區九工公共設施經營部是一家集生產制造與銷售為一體的專業公共設施配套機構，坐落于六安大別山皋城公館。是市里的停車場設施、道路交通設施以及公共安全設施產品等公共設施生產銷售的單位之一。
停車位擋車器位置及安裝注意事項）（一）
地感線圈
為了使檢測器工作在1佳狀下，線圈的電感量應保持在100uH－300uH之間。在線圈電感不變的情況下，線圈的匝數與周長有著重要關系。周長越小，匝數就越多。由于道路下可能埋設有各種電纜管線、鋼筋、下水道蓋等金屬物質，這些都會對線圈的實際電感值產生很大影響，所以上表數據僅供用戶參考。在實際施工時用戶應使用電感測試儀實際測試電感線圈的電感值來確定施工的實際匝數，只要保證線圈的終電感值在合理的工作范圍之內(如在100uH—300uH之間)。3、道閘開關與失制盒插件接觸不好：打開道閘門，用表測量光電開關的正負電壓存不存在。
在繞制線圈時，要留出足夠長度的導線以便連接到環路感應器，又能保證中間沒有接頭。繞好線圈電纜以后，必須將引出電纜做成緊密雙絞的形式，要求少1米絞合20次。否則，未雙絞的輸出引線將會引入干攏，使線圈電感值變得不穩定。輸出引線長度一般不應超過5米。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，所以引線電纜的長度要盡可能短。4、每隔60天檢查各部件間的通信接頭是否連接牢固，發現松動，電動道閘廠家，立即擰緊。
線圈埋設首先要用切路機在路面上切出槽來。在四個角上進行45度倒角，防止尖角破壞線圈電纜。切槽寬度一般為4到8毫米，深度30到50毫米。同時還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。但要注意：切槽內必須清潔無水或其它液體滲入。繞線圈時必須將線圈拉直，但不要繃得太緊并緊貼槽底。將線圈繞好后，將雙絞好的輸出引線通過引出線槽引出。在線圈的繞制過程中，應使用電感測試儀實際測試電感線圈的電感值，并確保線圈的電感值在在100uH—300uH之間。單機彈簧配置情況如下：閘桿長度6米配置兩根拉簧，檔桿長度4-5米配置兩根拉簧，閘桿長度4米以下配置一根拉簧。否則，應對線圈的匝數進行調整。
智能停車場道閘的工作原理如下
六安市裕安區九工公共設施經營部是一家集生產制造與銷售為一體的專業公共設施配套機構，坐落于六安大別山皋城公館。
智能停車場道閘的工作原理如下：
1、道閘控制板根據操作指令控制電機進行正向反轉;電機帶動減速機輸入軸轉動;減速機在減速輸出軸并帶動搖臂在后半周180的上下轉動;減速機搖臂通過下關節軸承、連桿、上關節軸承帶動主軸驅動臂在后半周90范圍內作上下運動;主軸驅動臂驅動與主軸連接的閘桿在水平與垂直的90范圍內作升降運動。對非混凝土地基或道閘主機安裝有斜坡的情況，建議砌混凝土地基，并應確保地基與基礎結合牢固，道閘主機機身與水平面垂直度小于1°。
2、由平衡臂、平衡彈簧組成的平衡機構可以平衡閘桿的力矩，大限度地減小驅動機構的負荷，車庫道閘推薦，延長路閘的使用壽命。
3、自動道閘的閘桿升到垂直位的限位是由凸輪上的垂直位磁鐵感應支架上的垂直位霍爾傳感器來控制;同樣，水平位由水平位磁鐵感應水平位霍爾傳感器進行控制。
4、自動道閘停電的時候，可以把搖把從閘箱后部的小孔中插入，套住手動搖把輸入軸，搖動搖把升起閘桿。
車牌識別道閘系統的組成
六安市裕安區九工公共設施經營部公司專業經營的產品有各類道閘、減速帶、安全標牌，擋車桿、擋車石球、警示樁、導向牌等，服務范圍涵蓋市政園林、社區、地下車庫、院校、商業廣場等大型公眾場所。
車牌識別道閘系統的組成：
車牌識別道閘系統由閘機、車牌識別器（攝像頭）、地感線圈、車輛檢測器、LED顯示屏、電腦、交換機組成
車牌識別系統的布線：
收費崗亭到進、出口的車牌識別攝像頭各布一根超五類網線，收費崗亭到進、出口的道閘各布一根電線，進、出口的道閘再到進、出口的車牌識別器各布一根電線。
車牌識別系統的工作原理是：
當車輛進場時，車牌識別器識別車輛的牌照，道閘抬桿放行，車輛進場，同時LED顯示屏顯示車牌號碼。
車輛出場時，如是月租卡車輛，車牌識別器識別車輛的牌照，道閘抬桿放行，車輛出場，同時LED顯示屏顯示車牌號碼及剩余天數。
車輛出場時，如是臨時車輛，車牌識別器識別車輛的牌照，保安收費后道閘抬桿放行，車輛出場。
