3噸電動叉車的行業須知

叉車行業競爭格局

叉車行業屬于完全競爭性領域，市場競爭激烈。在國內市場方面，目前企業約200家左右，以中小企業為主，市場銷售集中度相對較高。

長期以來，電動叉車生產一直是我國工業車輛行業的弱項，特別是三電技術（電池、電機、電控）的落后狀況困擾著電動叉車的發展。近年來。隨著國外電動車輛和電動車輛配套件的引入，國內電動車輛技術進步呈加速之勢，但是，國產電動車輛與國外先進產品相比尚有一定差距，獨資、合資企業的電動車輛在質量、動力性、可靠性等方面仍有較大的優勢。

由于鋰電池的價格較高，我國電動叉車全部是以鉛酸電池為動力。從2017年開始，各大叉車廠家陸續推出了鋰電池叉車，使得鋰電叉車行業得到進一步發展，叉車鋰電化已是趨勢所向。

從銷量規模來看，目前我國規模較大的電動叉車品牌有中力、諾力、合力、杭叉、林德（中國）、豐田（中國）、寧波如意、臺勵福（青島）、美斯科、三菱（中國）。

當前，我國前十家企業占中國電動叉車總銷量的85%左右，市場集中度較高。

電動叉車是目前使用廣泛的一種物流搬運設備，一般倉庫，室內使用的搬運設備，都是使用電動叉車來解決，不但節能環保，更有效地防止二次污染。

電動叉車是近幾年才流行起來的搬運設備，在以前，尤其是物流行業，使用的都是柴油叉車，在使用過程中，會千萬大量的廢氣污染，更對人體的健康造成二次傷害。

但電動叉車興起來時，人們已經注重了這個問題，從知道電動叉車到人們接愛電動叉車，整整需要了8個年頭，按一年的平均使用成本來說，雖然在選購時電動叉車的成本較高，但是平均年消耗還是柴油叉車大一些。

電動叉車的使用，莫過于它的選型了，選擇合適的電動叉車，不僅可以節省能源，更可以地提高工作效率。

關于內燃叉車油改氣的思路

未來叉車商場，繼續提高叉車性能、節能減排，變得十分重要且迫切的工作。

 據統計，按照國三排放規范，國內本年將會有接近15萬臺量的內燃柴油動力叉車進行排放晉級。

 如今，面臨在我國叉車商場的重要使命便是，如何進一步加強節能產品的開發和節能技術的應用，盡力改善生產技術研發新產品，不斷下降產品的能耗與污染，盡力提高產品的功率與性能。

內燃叉車油改氣

（內燃叉車油改氣，是一項十分擔任艱巨的使命）

 一方面為節能減排帶來可觀的經濟效益和環境效益，另一方面，也能愈加靠近國家的減排要求，符合國家排放規范，成為業界。