您好，歡迎來到易龍商務(wù)網(wǎng)！
發(fā)布時間：2021-09-14 07:58
【廣告】
十六烷指數(shù)
按照GB/T 11139-1989標(biāo)準(zhǔn)方法，可以通過餾分油的密度和中平均沸點用下式計算其十六烷指數(shù)：十六烷指數(shù)=431.29-1586.88ρ20 730.79（ρ20）2 12.392（ρ20）3 0.0515（ρ20）4- 0.554t50 97.803（lgt50）2式中ρ20—餾分油在20℃時的密度，g/cm3 ；凝點表示柴油的低溫流動性，是指油料遇冷開始凝固而失去流動性的較高溫度，是柴油的重要指標(biāo)之一。t50— 餾分油的中平均沸點，即用GB/T 6536-1997方法對油品進(jìn)行蒸餾時，餾出50%體積時的相應(yīng)溫 度，℃。
十六烷值的測定方法
柴油的十六烷值是在標(biāo)準(zhǔn)操作條件下，將著火性質(zhì)與已知十六烷值的標(biāo)準(zhǔn)燃料的著火性質(zhì)相比較而測定。其做法是調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)的壓縮比(用手輪讀數(shù)表示)，以得到被測試樣確定的“著火滯后期”，即噴油開始和燃燒開始之間的時聞聞隔(以曲軸轉(zhuǎn)角表示)。根據(jù)測試樣時得到的發(fā)動機(jī)的壓縮比，選用相差不大于5個十六烷值單位的兩種標(biāo)準(zhǔn)燃料，用同樣的方法得到其確定的“著火滯后期”。近年來改用易于合成的2，2，4，4，6，8，8-七甲基壬烷(HMN)代替α-甲基萘作標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)，規(guī)定其十六烷值為15。當(dāng)試樣的壓縮比處在選用的兩種標(biāo)準(zhǔn)燃料的壓縮比之同時，根據(jù)手輪讀數(shù)，用內(nèi)插法計算試樣的十六烷值，用符號XX.X/CN表示，例如50.6/CN。
十六烷值
十六烷值是指與柴油自燃性相當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)燃料中正十六烷的百分?jǐn)?shù)，是表示柴油 及柴油機(jī)發(fā)火性能的指標(biāo)。將柴油樣品與用十六烷值很大的正十六烷（規(guī)定為100)和十六烷值很小的1-甲基萘（規(guī)定為0)配成的混合液在標(biāo)準(zhǔn)柴油機(jī)中進(jìn)行比較。t50—餾分油的中平均沸點，即用GB/T6536-1997方法對油品進(jìn)行蒸餾時，餾出50%體積時的相應(yīng)溫度，℃。自 燃性與樣品相等的混合液中所含正十六烷的百分?jǐn)?shù)，即為該樣品的十六烷值。
我國現(xiàn)使用車用柴油十六烷值僅在40~45之間，而國標(biāo)GB/T 19147—2003已 將十六烷值提至49,同時柴油車的使用、生產(chǎn)數(shù)量大幅增長，這均要求提高車用 ( 柴油十六烷值等指標(biāo)，才能滿足車用柴油市場需求。柴油十六烷值改進(jìn)劑能有效提 高柴油的十六烷值。但十六烷值過高，也會使燃燒不完全而發(fā)生冒煙現(xiàn)象，并增加柴油消耗量。
對各類柴油效果明顯，應(yīng)用廣泛。如在不改變柴油原煉制工藝路線的情況下，通過添加該產(chǎn)品使柴油達(dá)到新國標(biāo)中十六烷值的指標(biāo)。同時，本產(chǎn)品也可以間接提高柴油的收率。十六烷值越高，表明柴油的發(fā)火性能好、滯燃期短、燃燒均勻、發(fā)動機(jī)發(fā)動平穩(wěn)。十六烷值是點火延遲的測量指標(biāo)，我國催化和焦化柴油中含有較多芳香烴特別是多環(huán)芳烴，這些柴油的十六烷值較低、燃燒性能差，燃燒后產(chǎn)生的黑煙及沉積物較多。
使用這種柴油，會引起燃燒室的壓力急劇增長、噪音加大，使啟動性能變差，造成發(fā)動機(jī)過度磨損。加入柴油十六烷值改進(jìn)劑后，在發(fā)動機(jī)的壓縮燃燒沖程中，該產(chǎn)品的熱分解生成物可促進(jìn)柴油的氧化燃燒，縮短著火落后階段，以滿足發(fā)動機(jī)高壓縮比的需求及減輕柴油機(jī)的爆震。一般說來，轉(zhuǎn)速打印每分鐘1000轉(zhuǎn)的告訴柴油機(jī)使用的十六烷值為45-50的輕柴油為宜，低于1000轉(zhuǎn)的中低速柴油機(jī)可使用十六烷值為35-49的重柴油。
今天和大家分享的是十六烷值，希望對您有所幫助！如果您想了解更多產(chǎn)品信息您可撥打公司電話進(jìn)行咨詢！
主要指標(biāo)十六烷值、黏度、凝固點等柴油質(zhì)量要求燃燒性能zhi流性燃燒性能用十六烷值表示愈高愈慶原油制柴油十六烷值達(dá) 68 高速柴油機(jī)用輕柴油十六烷值 ,利用油脂原料合物柴油、用物油制取物柴油及制取、物柴 車用物柴油油物燃料油添加劑、廢植物油脂產(chǎn)輕柴油乳化劑及其應(yīng)用；低本污染物質(zhì)液化工藝及裝置、低能耗物質(zhì)熱裂解工藝及裝置、利用微藻快速熱解制備物柴油；用廢塑料、廢油、廢植物油腳提取汽、柴油用解聚釜、物質(zhì)氣化制備燃料氣及氣化反應(yīng)裝置；發(fā)動機(jī)法是在試驗發(fā)動機(jī)上測定，常用的有閃光重合法、著火延遲期法和臨界壓縮比法等。植物油腳提取石油制品工藝、用等離體熱解氣化物質(zhì)制取合氣、用淀粉酶解培養(yǎng)異養(yǎng)藻制備物柴油、用物質(zhì)產(chǎn)液體燃料；用植物油腳料產(chǎn)燃油工藝、由物質(zhì)水解殘渣制備物油、植物油腳提取柴油產(chǎn)、廢油再燃料油裝置；脫除催化裂化柴油膠質(zhì)、廢橡膠(廢塑料、廢機(jī)油)提煉燃料油環(huán)保型新工藝、脫除柴油氧化總?cè)芪锛澳z質(zhì)化精制阻止柴油、變色膠凝助劑廢潤滑油絮凝離處理
