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發布時間:2021-05-16 05:14  
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空調系統的故障診斷
1、利用歧管壓力表診斷制冷循環系統的故障;
(1)正常情況
高壓側讀數應為1.4Mpa~1.6Mpa(14~16kg/cm2);側讀數應為0.15Mpa~0.25Mpa( 1.5~2.5kg/cm2)
(2)空調制冷劑不足
現象:
歧管壓力表高壓、低壓指示都偏低;
視液鏡中可以看見大量氣泡;
排除:
應先檢測系統是否有泄漏,在排除泄漏后補充制冷劑
1. 空調制冷劑過多
歧管壓力表高壓、低壓指示都偏高;
視液鏡中看不見氣泡;
低溫、低速的時候也同樣如此。
適當調整制冷劑量
2. 空調系統有水分
制冷有時有,有時無;
壓力表在空調啟動時正常,過一點時間低壓表會顯示真空,高壓也比正常值低;過一段時間后又會回復正常。
更換儲液干燥瓶,系統抽真空后重新加注制冷劑。
汽車空調維修時注意事項
(l)空調系統進行第二次充填制冷劑時,應先從高壓側進行抽真空, 時間在5min以上;然后再從高、低壓兩個位置抽真空。
(2)填充制冷劑時,應從高壓側充填液態制冷劑,嚴禁從低壓端以液態充填和起動發動機;可以起動發動機從低壓側充填氣態制冷劑,但嚴禁打開壓力表組的高壓閥。
(3)在制冷劑填充過程中,切勿搖晃制冷劑瓶。
(4)嚴禁將制冷劑瓶放在40℃以上的水中加熱。
(5)在填充制冷劑時,應避免高溫或火源,并在干燥、通風的環境中進行。
家用空調和汽車空調的區別:
基本原理都一樣,區別在于:
《1》工作環境,家用空調是恒定不動的,環境好,性能穩定。汽車空調隨汽車在震動,機倉溫度高,環境惡劣,維修周期短、
《2》家用空調是電動的,汽車空調是曲軸皮帶帶動的。
《3》家用空調的冷熱是由于蒸發箱和冷凝器掉換產生的,汽車空調的冷風來自冷媒的循環,熱風來自暖風水箱、


