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發布時間：2020-08-09 10:03
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想玩柴油版路虎攬勝運動，就只能去選擇歐版，畢竟在16年以后，中規車就不再生產柴油版的攬勝了，而歐版路虎攬勝運動版和中規車一樣的好，完全不用擔路虎攬勝運動版柴油歐版款的性能沒有qi油款的問題，而且路虎攬勝運動版柴油美規款采用的是空氣動力學車身，風阻系數僅為0.34，遠低于市場同類SUV平均水平，而且采用了懸浮式車頂，和流線條的車身，極富質感和大氣感。
2020款攬勝從側面來看，攬勝運動版柴油美規款擁有更加明快的線條、它的風阻系數已經降低至0.34，這對于降低油耗會很有幫助。另外它還擁有更低的車頂（比上一代降低94mm）和傾斜的車頂輪廓線，它堪稱是路虎家族中迄今為止運動的SUV。相比之下，攬勝則顯得更加莊重，車身線條也更加干練。經典的鯊魚腮式導氣孔在這一代車型上已經被封死了，目的只是為了保留經典元素。
平行車路虎攬勝運動柴油版寬大的后排空間
進口車路虎攬勝運動版柴油美規款采用的是12.3英寸的全液晶顯示屏，操控極為簡單，觸感極為靈敏，綜合來看，進口車路虎攬勝運動版柴其優越性完全不比那幾款經典德系豪華品牌差，
外觀方面：光看外形我們可以感受到2019路虎攬勝運動版比2018款更加的年輕有活力，是一款更加符合年輕市場定位的車。
新款路虎攬勝更加精致豪華，并且科技感的提升是巨大的。 下面我們重點看看平行進口新款路虎攬勝獨有的3.0T柴油版。（3.0T柴油版當前價格行情79-89萬） 中網，跟攬勝一樣，改為了蜂巢樣式中網，新款路虎攬勝是三道杠中網，而路虎攬運是兩道杠，就算從遠處也能一眼分辨。如今改款后，雙方中網只有面積上的差異，配置也更加高些；
