洛陽(yáng)剎車改裝廠家服務(wù)至上“本信息長(zhǎng)期有效”

洛陽(yáng)剎車改裝廠家前要知道的事情：

1、熱衰減：汽車的剎車系統(tǒng)(如鼓式剎車、盤式剎車)在使用了一定的次數(shù)后，剎車片的溫度會(huì)升高，在達(dá)到一定的工況溫度后，剎車系統(tǒng)的制動(dòng)效果達(dá)到，但是超過(guò)了限制的溫度，從而導(dǎo)致剎車力下降，終完全消失的現(xiàn)象。這個(gè)就是剎車的熱衰減。

2、摩擦面積：摩擦系數(shù)是指兩表面間的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力之比值。

當(dāng)踩下剎車踏板的時(shí)候，卡鉗內(nèi)的活塞會(huì)被推動(dòng)，從而在剎車油路中產(chǎn)生壓力，壓力經(jīng)由剎車油傳送到卡鉗的活塞，推動(dòng)剎車片加緊剎車碟，通過(guò)摩擦逼使剎車碟緩減轉(zhuǎn)動(dòng)。上圖可以看到固定卡碟式剎車碟制動(dòng)系統(tǒng)同油壓作用力下兩邊活塞同時(shí)作出壓力，比傳統(tǒng)的浮動(dòng)碟式反應(yīng)更快更強(qiáng)。

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什么是好剎車？好的制動(dòng)狀態(tài)只有一種：制動(dòng)力=輪胎摩擦極限。

在這種的狀態(tài)下，即便原車裝有ABS系統(tǒng)，一腳剎車到底時(shí)，ABS根本不會(huì)啟動(dòng)，輪胎始終保持在抱死與非抱死的臨界點(diǎn)邊緣，始終保持在輪胎摩擦力極限的邊緣狀態(tài)下完成整個(gè)制動(dòng)過(guò)程。如此，乃是的的剎車效果。為什么要洛陽(yáng)剎車改裝廠家？

在現(xiàn)實(shí)狀態(tài)下，制動(dòng)力取決于以下幾點(diǎn)：駕駛者施加在制動(dòng)踏板上的人力，制動(dòng)踏板自身的杠桿作用，踏板推動(dòng)制動(dòng)總泵可以產(chǎn)生的推力，制動(dòng)真空輔助泵可以產(chǎn)生的輔助力，剎車油路自身的力傳遞特性，卡鉗自身的力傳遞特性，剎車片與剎車盤的摩擦特性。而輪胎的摩擦力極限，主要取決于輪胎自身的摩擦特性和路面的摩擦特性。

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洛陽(yáng)剎車改裝廠家的目的改裝車的目的其實(shí)只有一個(gè)：讓車手輕松地連續(xù)地維持的剎車狀態(tài)。

一套的改裝剎車系統(tǒng)（包括剎車卡鉗，剎車片，剎車盤，剎車鋼喉，剎車油...）,也許在極限動(dòng)力的輸出上，并不能超越原廠的剎車卡鉗。但是，改裝剎車往往可以讓車手比較為輕松的腳感連續(xù)踩出的剎車狀態(tài)。為什么要改裝剎車？同樣一部車做100km/h-0的減速試驗(yàn)，原廠剎車，一腳重剎之后ABS馬上系統(tǒng)，你聽(tīng)到ABS總泵一陣“咯咯咯咯”地響聲，花了40米的距離完成了一次減速。然后，你不斷重復(fù)這個(gè)過(guò)程，5次以后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)你的制動(dòng)距離已經(jīng)變成了45米甚至50米。搭配合適的改裝剎車，一腳重剎之后，ABS系統(tǒng)保持沉默，完全不啟動(dòng)工作，輪胎并沒(méi)有抱死，但你卻可以清晰地聽(tīng)到輪胎在抱死與非抱死極限邊緣狀態(tài)下的響胎聲，以及腳下清晰明了的制動(dòng)感，你花了38米完成了一次減速，然后，你不斷重復(fù)這個(gè)過(guò)程，5次甚至10次以后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)你的制動(dòng)距離依然是38米。

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