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發(fā)布時(shí)間：2020-08-19 14:37
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空壓機(jī)清潔之注意事項(xiàng)
油分提前堵塞。當(dāng)機(jī)器停機(jī)以后外部的氣流隨著壓力閥的泄漏處回流到油分，由于氣壓和溫度的同時(shí)降低使氣體凝結(jié)成水滴，水滴進(jìn)入油分使濾材吸水發(fā)脹變質(zhì)。 所以，空壓機(jī)放置的環(huán)境需要考慮周全，才能增加空壓機(jī)能效正常發(fā)揮，空壓機(jī)維修頻率減少其壽命加長。
空壓機(jī)機(jī)頭出現(xiàn)卡死的故障原因分析
空壓機(jī)機(jī)頭卡死是比較嚴(yán)重的一種故障。
故障在拆檢時(shí)通過測量間隙值應(yīng)很容易判定。
油質(zhì)問題。由于未及時(shí)換油，油質(zhì)不好，混用油或油太臟等原因造成機(jī)頭冷卻不良，油積碳使轉(zhuǎn)子與機(jī)殼燒結(jié)在一起，多發(fā)生在轉(zhuǎn)子排氣端面與機(jī)殼或轉(zhuǎn)子軸外圓與機(jī)殼內(nèi)孔部位。
機(jī)頭進(jìn)氣端間隙不良卡死。此故障產(chǎn)生使排氣端定位軸承磨損過大，進(jìn)氣口用肉眼即能看到進(jìn)氣端是否有燒結(jié)現(xiàn)象。
螺桿壓縮機(jī)由主機(jī) 輔機(jī)兩大部分組成。主機(jī)包括：機(jī)頭和主電機(jī)；輔機(jī)包括：進(jìn)氣系統(tǒng)、噴油及油氣分離系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)。驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定，軸的對中狀態(tài)改變都會(huì)產(chǎn)生異常的振動(dòng)和噪聲。活塞與缸蓋間隙過小，直接撞擊；活塞桿與活塞連接螺帽松動(dòng)或脫扣，活塞端面絲堵檜，活塞向上串動(dòng)碰撞氣缸蓋，氣缸中掉入金屬碎片以及氣缸中積聚水份等均可在氣缸內(nèi)發(fā)出敲擊聲。空壓機(jī)如果某些部件出現(xiàn)故障時(shí)，就會(huì)發(fā)出異常的響聲，通常來講，操作人員通過聽樣是可以判別出異常的振動(dòng)和噪聲。
空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)常見問題分析及處理措施
空壓機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)的一些問題，大多是設(shè)計(jì)、調(diào)試等方面不合理造成的。下面結(jié)合一些工廠運(yùn)行中系統(tǒng)常見的問題，進(jìn)行部分原因分析：1)空壓機(jī)頻繁啟停
原因分析(1)：空壓機(jī)運(yùn)行參數(shù)設(shè)置有誤。
處理措施：應(yīng)重新設(shè)置空壓機(jī)運(yùn)行參數(shù)。
原因分析(2)：空壓機(jī)設(shè)備外部出口管道上設(shè)置了止回閥。
處理措施：應(yīng)取消空壓機(jī)設(shè)備外部的出口止回閥。
原因分析(3)：緩沖罐容積過小。
處理措施：應(yīng)增加緩沖罐的容積，緩沖罐的總?cè)莘e可按照空壓機(jī)總排氣量的1/8~1/6進(jìn)行選型。
2)空壓機(jī)高溫報(bào)警
原因分析(1)：如果是水冷型，應(yīng)考慮冷卻水冷卻效果欠佳，是否水量不夠，或是管道結(jié)垢造成的。
處理措施：先采用水表判斷冷卻水量是否滿足要求;通過分析冷卻水的水質(zhì)，判斷冷卻水是否處于易結(jié)垢狀態(tài)，應(yīng)及時(shí)對冷卻水系統(tǒng)進(jìn)行加藥處理。
控制冷卻水的萊氏穩(wěn)定指數(shù)(RSI)
原因分析(2)：空壓機(jī)站的室內(nèi)溫度過高，可能站房的通風(fēng)系統(tǒng)不合理。
處理措施：如果是負(fù)壓系統(tǒng)，應(yīng)加大排風(fēng)量。對于正壓系統(tǒng)，應(yīng)檢查正壓風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)過濾器是否堵塞，造成效率降低。
原因分析(3)：溫控開關(guān)控制閥可能損壞。
處理措施：更換新的溫控開關(guān)控制閥。
