天津解放柳特自卸車(chē)報(bào)價(jià)價(jià)格合理「多圖」

J6L搭載一汽解放自主開(kāi)發(fā)的6檔變速箱，高扭矩、高可靠，操作更輕便，節(jié)油更突出，是國(guó)內(nèi)中型卡車(chē)中保有量較大的變速箱總成。J6L 4×2匹配的解放9噸級(jí)378單級(jí)減速貫通后橋，驅(qū)動(dòng)能力強(qiáng)，速比寬泛。另外，針對(duì)大客戶解放還推出了多項(xiàng)專(zhuān)屬售后服務(wù)，包括提供服務(wù)保養(yǎng)維修全包模式、代用車(chē)服務(wù)、服務(wù)保養(yǎng)半包模式等，靈活多變，省事省心。重量輕、整車(chē)通過(guò)性好，是公路標(biāo)載運(yùn)輸極具競(jìng)爭(zhēng)力的驅(qū)動(dòng)橋。

自2012年上市以來(lái)，J6L銷(xiāo)量一路，受到廣大用戶的一致好評(píng)，目前累計(jì)銷(xiāo)量已突破4.5萬(wàn)輛，成為廣大用戶名符其實(shí)的“掙錢(qián)機(jī)器”。

一汽解放相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示“此次活動(dòng)舉辦的非常成功，J6L在重慶市場(chǎng)開(kāi)辟了新的空間！390后橋的14顆半軸螺栓在外觀上很容易與435后橋區(qū)分，435橋的半軸螺栓數(shù)量為8顆。舉辦此次活動(dòng)的主要目的是希望把更好、更適合市場(chǎng)需求的車(chē)輛帶給重慶的卡車(chē)用戶，希望解放以國(guó)際的卡車(chē)技術(shù)及‘用戶一’的理念，可以為更多用戶創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)效益、贏得更大的利潤(rùn)空間！”

駕駛室配置：J6P高出一個(gè)檔次，自動(dòng)化程度高

在駕駛室配置上J6P比J6M自動(dòng)化程度高，J6P采用全浮駕駛室標(biāo)配電動(dòng)車(chē)窗、電動(dòng)后視鏡、遙控鑰匙、手電一體式舉升機(jī)構(gòu)。J6M標(biāo)配手動(dòng)車(chē)窗、手動(dòng)后視鏡、手動(dòng)舉升機(jī)構(gòu)。

主要結(jié)構(gòu)分類(lèi)

1.底盤(pán)

采用解放J6國(guó)五排放底盤(pán)，長(zhǎng)春J6L平頂駕駛室，軸距5800mm，大柴道依茨225馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，6檔變速器，10噸后橋，10.00原廠鋼絲輪胎，斷氣剎，帶動(dòng)轉(zhuǎn)，離合助力，原廠ABS。

2.上裝、起重裝置

解放J6單橋托吊聯(lián)體清障車(chē)，10噸聯(lián)體上裝，二節(jié)式六邊型吊臂，三節(jié)托臂，分體式車(chē)廂，進(jìn)口液壓系統(tǒng)，雙側(cè)聯(lián)動(dòng)操作裝置，前保險(xiǎn)杠裝有配重。兩個(gè)8噸液壓絞盤(pán)，35米鋼絲繩，直徑16mm。

解放J6清障車(chē)底盤(pán)車(chē)頭向左實(shí)拍

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解放J6清障車(chē)底盤(pán)正后方實(shí)拍

解放J6清障車(chē)駕駛室內(nèi)部實(shí)拍圖

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解放J6L單橋6.8米 180馬力大柴發(fā)動(dòng)機(jī)、法斯??特小八檔變速箱、435后橋 半浮平頂小排半駕駛室、帶天窗、電動(dòng)玻璃升降、手動(dòng)后視鏡、駕駛員座椅為機(jī)械減振座椅。貨箱邊梁和立柱不出所料的也是槽鋼，邊梁底部的緊繩器貌似從來(lái)沒(méi)有用過(guò)，除了這兩個(gè)用來(lái)固定淋水箱。自動(dòng)空調(diào)、鐵保險(xiǎn)杠、電動(dòng)液壓舉升裝置、三根傳動(dòng)軸方案、駕駛室抬高方案、300L鋼油箱 車(chē)況 。

西南地區(qū)，一汽解放的占有率一直不高，為了提升占有率，也更加豐富自己的細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品，一汽解放推出了J6L西南版中型載貨車(chē)。從解放J6L的整體外觀來(lái)看，依然延續(xù)市場(chǎng)車(chē)型的配置，上演“姜還是老的辣”的實(shí)力。該車(chē)根據(jù)西南山區(qū)路況特點(diǎn)，針對(duì)性的對(duì)一些部件做了升級(jí)，究竟有哪些地方不同，咱們就一起來(lái)看一看。 外觀一如既往 底盤(pán)適應(yīng)升高 駕駛室方面，前臉采用一汽解放的家族臉譜設(shè)計(jì)，和其他J6L車(chē)型沒(méi)有什么區(qū)別。但整體底盤(pán)做了加高，以適應(yīng)西南山區(qū)復(fù)雜的路況。