大理粉塵氣力輸送機生產廠家免費咨詢「誠澤機械」

氣力輸送泵結合羅茨風機提供動力源，不需要加裝給料機，下料口到氣力輸送泵氣化室有一定高度的落料管，可以確保氣力輸送泵內腔有一定的壓力，同時氣力輸送泵機身下部有流化風氣化室，可在物料在泵體里充分氣固混合，同時在噴射嘴的作用下與出料漸擴漸縮管形成局部負壓，將物料引射輸送到目的地，相比簡單的氣力是升級的氣力輸送設備，更加節能低耗使用簡單。對于氣力輸送泵的安全操作規程，希望大家都能夠重視起來，要知道安全才是王道。   隨著技術的不斷更新，氣力輸送設備現在已經適應多個應用領域，氣力輸送泵生產達到了規模化的生產能力，填補了國內領域的空白，為氣力輸送設備的發展具有里程碑的意義，氣力輸送泵結構精密，體積小，重量輕，功率高，操作簡單，造型美觀，省電又安全，自從氣力輸送泵技術被國技企業攻克后，價格迅速拉低，目前，已經被廣泛應用于水泥、飼料、粉煤灰等，氣力輸送泵作為一種新型的設備，其發展肯定不是一步到位的，需要不斷的改進完善，而且目前的氣力輸送泵主要存在的問題是產量低，針對種種難題，加大科研投入，整合各方技術，不斷提升氣力輸送泵的競爭力，將設備改善的更好，沒有設備，技術再好也體現不出效果，兩次輸送設備應用領域的擴廣，對苦苦掙扎的企業來說無疑是一道曙光。

氣力輸送系統設備作為一種除塵設備，氣力輸送設備已應用于混凝土制造業的每個生產階段。隨著水泥生產工藝技術的不斷發展，許多生產階段只能用袋裝粉塵來生產。制造必須并考慮排放規定。

增加氣力輸送系統的工作能力越有益，顯然也將提高合理性。但是，如果粉塵氣比過大，則會在相同的旋風率下造成阻塞，并且氣動輸送機的工作壓力也會增加。對于氣壓型和低正壓氣力輸送系統，將有不止氣帽機械設備。允許的深吸工作壓力或排氣管工作壓力。因此，氣-空比的標準值取決于原材料的物理屬性，例如、輸送機方法及其輸送機標準。

對于正壓氣力輸送系統，應考慮筒倉泵、的規格和結構，鏈式輸送機管、的公稱直徑和長度，彎頭數和施加的空氣量等，其灰氣比自然更受約束。傳統的機械設備輸送機加工技術，即斗式提升機，皮帶輸送機等輸送機械設備組成的糧倉進出料倉輸送機加工技術有很多缺點。

氣力輸送設備屬于密相高壓氣力輸送。適用于非易碎顆粒。 顆粒物料氣力輸送原料的輸送機。市場用于鍛造、化工廠、制藥、谷物制造業。氣動輸送設備和輸氣管、球形三通、渦輪增壓器、渦輪增壓器彎管等，形成密封的輸送系統，可配備自動控制系統電子控制系統，使所有系統無人值守，并與PLC自動控制系統配合使用。

管道泄漏的影響

正壓濃相氣力輸送系統的輸灰管道除彎頭外均可采用無縫鋼管.因輸灰管內的輸灰流速平均在8~12 m/s.長期運行后,會使輸灰管道磨損而泄漏,造成泄漏點后部因壓頭降低而發生堵管.

倉泵本體故障的影響

(1) 流化室泄漏

流化室主要使進氣沿流化板較均勻的進入倉泵, 使灰氣混合均勻,實現單位體積濃度接均值. 如流化室泄漏、進氣速度加快、灰氣混合程度較差,進入輸灰管道后,在管道中各處阻力相差大,造成流速不穩定,當某一處的灰的濃度大,而使阻力大于對其的作用力時,就發生堵管.所以流化板應該定期檢查更換.

(2) 硬密封抽板式出料閥行程調整有誤 如果抽板式出料閥的抽板行程調整不當,出現抽板口徑與管道內徑錯位,在灰的輸送過程中,因嚴重節流, 造成輸灰管道內的壓力不足而引起堵管.常表現為在同一輸送管的其它倉泵運行正常,而該倉泵在調整進料時間后,仍連續發生堵管.如果蝶形閥或半球閥轉動角度較小,也會造成管道節流,使管內壓力減小,而發生堵管.

(3) 出料管口與流化板間距過大 ,灰在灰管中的輸送,主要靠倉泵與管道的壓差以及進氣的流化攜帶.如進氣口與流化板的距離過大,灰不能得到進氣很好的流化,便進入輸灰管道,就會造成濃度過大,發生堵管.一般進氣口與流化板的距離為20~50 mm.輸送距離較長時取小值,輸送距離較短時取大值.

灰庫的影響

(1) 進灰電動門行程調整不當或操作錯誤進灰電動門行程調整不當會造成阻力過大,引起堵管.所以應即時校正好行程,而操作錯誤主要表現在倒庫時誤關或先關后開.

(2) 滿庫

進灰量大于卸灰量是造成灰庫滿庫的原因.當灰庫滿灰時,多余的灰就會堵塞在管中發生堵管.

(3) 袋式除塵器故障

因袋式除塵器消灰裝置失靈,造成排氣量減小,庫壓升高,使倉泵與灰庫壓差降低,壓頭不足而堵管.所以定期檢查清灰裝置,并確定袋式除塵器的壓差不超過1 176 Pa,或定期(一年)更換布袋.