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發布時間：2020-12-09 10:12
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新奧馳V3采用全液晶儀表盤,信息展示簡潔明了,讀取方便
新奧馳V3采用全液晶儀表盤，信息展示簡潔明了，讀取方便。另外還帶有安全帶未系提醒，這在輕卡車型中可不多見。中控臺亦是經過重新設計，整體給人以精致硬朗的感覺，但按鍵實際操作質感方面還有待加強。除此之外引人注意的便是駕駛室內部多達15個的儲物格了，完全滿足日常使用。
在中控臺上方，設計有小型儲物槽，按鍵區為前霧燈、電/氣喇叭轉換、危險警示燈和DPF再生開關。7.5寸多媒體大屏內置功能豐富，并且分辨率和反應度都還不錯。空調上手操作無難度，但旋鈕操作手感不會帶給你驚喜。座椅中間位置設計有小型儲物槽，進深與尺寸皆不大，但中間杯架帶有簡易可拆卸的限位器，很貼心。
東風輕量化前四后八公路運輸自卸車
東風輕量化前四后八公路運輸自卸車 一.商品簡介： 1.駕駛室:四點懸浮 氣囊座椅 2.發動機：濰柴270/300馬力、動力強勁省油 3.變速箱：法士特12/14檔箱 4.貨箱長度：滿足6.0/6.2/6.5/6.8米 寬度：2.38米 高度：1.5米 5.貨箱板材：高強度鋼 自重輕 合理降重 經久耐用 6.車橋：縮短橋 滿足治超法規 7.總質量：31噸 、核定載質量：18.87噸、自重11.5噸 8.東風品質 出勤率高、全國聯保 二.產品特點： 1，駕乘舒適 安全可靠：全新一代D913/T702駕駛室，懸浮式設計，氣囊座椅，駕乘舒適；全軟化內飾，隔熱降噪，流線型儀表臺設計，豪華氣派 2，優化設計 黃金動力：搭載玉柴、濰柴發動機，動力充沛扭矩大，省油；法士特高低速變速箱，性能可靠，操作方便；東風153系列標準型、縮短型車橋，滿足各類工況需求 3，改裝性強，適應性廣：針對不同運輸類型，提供輕量化、標載、環保型等多類型設計方案；專業品牌上裝，國標高強度鋼材，精細打磨焊接，品質保證
柴油發動機功率不足基本結構
1、看水溫、查冷卻系統如果發動機工作時冷卻系水溫過高(超過100℃)，則可以說明發動機冷卻水腔水垢太厚或冷卻系有關部件(節溫器、水泵、風扇等)效率低或失效。
2、看壓縮力、查漏氣以s195型柴油機為例，檢查壓縮力的方法是在不減壓的情況下搖轉曲軸，當搖至壓縮力較大時，再向上用力搖一把，松放搖柄但手不要離開搖柄，此時如有很大的反彈力，說明壓縮力很好；反之，說明壓縮力較差。
氣缸密封性差的原因：氣門無間隙或間隙太小，活塞與氣缸套及活塞環端面間隙過大、環槽積炭等。在發動機工作時，若貼近空氣濾清器聽到有嘶嘶的吹氣聲，則說明漏氣跟氣門有關。此時，結合下冒煙情況即可確認故障產生的原因。
3、看點火、查早晚看點火是指檢查噴油是否正時，即供油提前角是否符合規定。供油過遲(提前角過小)，則柴油機啟動困難，燃燒不完全，排氣冒煙，機溫過高，功率不足；供油太早(提前角過大)，則柴油機工作時有敲擊聲，易損壞零件，啟動時容易發生倒轉，同時也會影。向發動機功率。
4、看噴油、查卡滯噴油泵噴油應不偏射、不滴油、油霧均勻、射程適當，工作時可聽到清脆的;撲哧、撲哧聲，用手摸高壓油管有脈動感。噴油良好并不能完全說明油路零件沒有問題。因此還須要檢查供油拉桿和撥叉有無卡滯和松動等現象。
