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嚴格現場作業安全控制

　　強化現場作業兩違問題管控。重點圍繞節后易發生松懈松勁思想、隨著氣溫好轉現場監督檢查松懈及管理標準降低等傾向，各部門、各單位要持之以恒、堅持不懈地強化現場監督檢查。針對節日期間職工走親訪友增多，休息不充分易發生班中精力不集中或酒后上崗現象，加強職工班前警示教育和主要行車崗點及偏遠站區上崗前測酒、強休管理，特別是車務、機務、車輛系統要重抓車站值班員、機車乘務員、乘檢人員入寓強休和倒班職工班前休息，確保作業人員在作業中精力充沛。各單位要加強作業人員手機管理，進一步完善作業人員手機管理辦法，上崗作業手機必須集中存放管理，嚴禁作業過程中接手機、玩手機。1從思想上重視安全風險各級負責人要真正從思想上提高認識，研究分析存在的安全風險。安監室要不間斷加強偏遠站區關鍵作業環節抽查檢查，發現問題及時糾偏通報，確保行車安全。

　　強化列車操縱安全控制。嚴控高坡地段、百輛列車操縱及機車制動機故障應急處置、中間站單機停留等關鍵作業；針對多豐線橋梁隧道、長大下坡道較多的特點，根據運量增加實際加強機車乘務員困難區段列車操縱的日常培訓和添乘指導，確保列車運行安全。

　　強化道口安全管控。大板、白旗工務段要加大道口看守人員勞動紀律和作業標準執行情況的監督檢查，特別是應急處置能力的檢查指導，嚴防道口事故發生。尤其是要針對傳統節日期間機動車穿越道口增多，道口風險加大的實際，車間開展一次專項檢查，對道口員作業標準執行、應急處置知識掌握，以及設備設施運用狀態進行一次排查整治，并結合現場實際科學調整看守人員班次，必保道口安全。一是傳統思維認為多年就是這樣做，沒有出現什么問題，也不會出現問題。

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現場高空作業安全知識應知應會　

應知：（了解或熟悉）

凡在墜落高度基準面2米（含2米），有可能墜落的高處進行作業，稱為高空作業。

高空作業不系安全帶（或安全帶使用不當）有發生高空墜落的危險。

高空作業人員必須身體健康，發現作業人員飲酒、精神不振或患有心臟病等不宜從事高處作業人員，有高空墜落的危險，禁止高空工作。

在電力線路附近高空作業時，應停電進行。不能停電時，有觸電的危險，一定采取防止觸電和打壞線路的措施。

高空作業前，必須進行危險點分析，制定預防措施。

高空作業前，認真檢查安全防護設施。如檢查起重工器具是否安全可靠，起重機械的制動、保險裝置和保護裝置等是否安全可靠，發現問題應及時處理。

高空作業處應設置安全圍欄和警告標志，禁止行人、車輛通行，防止落物傷人。

安全帶使用前應仔細檢查繩帶有無破損，卡環彈性是否損傷。不合格的安全帶嚴禁使用并及時處理掉。

懸吊式腳手架或吊籃每天使用前，應有工作負責人進行掛鉤，并對一切繩索進行檢查。

使用吊籃工作時，應使用安全帶，安全帶應拴在建筑物的可靠處所。

   人機交互發展階段

   從以設備為主到忽略設備存在，是人機交互的基本發展思路。交互建立初始，從按鍵到觸控屏的轉變是關鍵，重點是提高觸控性能和擴大觸控范圍；同時顯示質量從VGA至UHD（4K）；工業設計方面則是更纖薄的曲面顯示。之后，專注于用戶的個性化交互還是被廣泛應用，變革的標志是密碼的使用正在減少，取而代之的是生物識別（用戶獨有的特征）。這將推動移動支付的普及，但仍需要協調銀行，支付機構，商家，技術提供商等各個環節，因此需要FIDO（線上快速身份驗證）聯盟來制定標準。接下來，專注于環境的情景識別交互是必然趨勢，這個階段的目標是讓設備能夠了解環境情況，能夠預知用戶的潛在需求。這需要不同類型的傳感器一起工作，增強現實感。對重視安全生產、對安全生產有貢獻的該表楊的就表楊，該獎勵的就獎勵。

    多種感官并用，提高了學習者體育運動真實感  基于Kinect技術的體感外設能夠及時的對學習者的即時動態進行b捉，對學習者的動作進行識別，也能夠對象學習者的聲音進行識別，實現體育教學的群體互動的功能，提高體育教學的有效性。計算機通相應的體感外設能夠對學習者感官模式的“視覺”、“聽覺”、“觸覺”進行分析，并對學習者的肢體運動感覺進行解析與識別，并根據系統自身的動作特征庫的動作對學習者的動作作出判斷，并及時的反饋給學習者。在發現直接危及人身、電網和設備安全的緊急情況時，有權停止作業或者在采取可能的緊急措施后撤離作業場所，并立即報告。這樣，使得學習者產生“身臨其境”的感覺，能夠有效的提升學習者在體育學習中的置入感與沉浸感，學習者可以將自身在體感外設的動作投射到體育游戲的角色動作中，并采用自然的感官動作與輔導工具，實現與計算機的交互與操作，擴大了學習者之間的互動分享程度