蘇州雙梁起重機全國發貨「昆山豪邁起重機」

防搖擺技術在歐式起重機中的應用

近年來，考慮到現代起重機增加吊重防搖擺控制系統的必要性，法蘭泰克重工汲取國內外先進的行業經驗，成功開發了具有世界領1先水平的防搖擺控制系統。運行盡頭應設置四套的盡頭用的止擋架和迅速、有效的行程限位裝置。起重機防搖擺控制系統可使起重機載荷搖擺的幅度減少90%以上，大大提高了起重機在物料搬運行業的生產效率，提高了起重機在使用中的安全性，有效降低貨物損害以及人員受傷害的風險，全1面推動了中國大噸位歐式起重機在防搖擺方面的技術進步，引出了防搖擺技術發展的潮流和方向

橋式起重機減速機磨損頻繁該怎么辦？

在實際應用中，橋式起重機的運行頻率是非常高的，因此它的主動輪和減速機也需要進行頻繁的運轉，以滿足設備的使用的需求。那么，在反復啟動、停車、急停的情況下，起重機中的減速機就很容易被磨損，甚至是滲漏的情況。那針對該類問題，有什么好的解決辦法嗎？未采取可靠的技術措施和未經有關技術部門批準，起重機嚴禁超負荷吊裝，以避免加速機械零件的磨損和造成起重機傾翻。

當橋式起重機中減速機的問題發生之后，過去傳統的方式就是補焊或刷鍍修復，但是不管是哪一種都存在一定的弊端。比如補焊的話容易產生無法消除的熱應力，使得零部件出現變形或斷裂；滑車組經穿繞后使用時，應先進行試吊，詳細檢查各部分是否良好，有無卡繩，摩擦或鋼絲繩間互相摩擦之處，如有不妥之處，應經調整后才能正式起吊。而刷鍍修復的話容易受厚度的限制，問題仍然得不到根本解決。所以較好的方式還是改變減速機零部件的制作材料，以高分子HDPE材料將之替代，這樣既不會有補焊的熱應力影響，也不會受修復厚度的限制，重要的是它能避免再次磨損的可能，并大大延長了減速機的使用壽命，對橋式起重機來說也能減少故障率的發生。

小型起重機的油耗該如何控制？

小型起重機通常是以車輛的形式出現的，以便于可以靈活的移動，滿足不同作業場合的起重要求，對于小型起重機來說，還有非常關鍵的一個問題需要解決，那就是設備的油耗的節省技巧。

同一型號的小型起重機，作業場合也相同，如果運轉速度不同的話其油耗也是不同的，因此只有在某一速度運轉時油耗才會低。為了節能油耗，小型起重機應當用直接檔或高速檔中速行駛，這樣效果會更加明顯。除此之外，設備的油耗還與其發動機的溫度有關，溫度過高或過低都會增加油料的消耗，因此保持發動機溫度是節省油耗的主要方式之一，一般將之保持在80℃-90℃之間。在低溫條件下啟動發動機時，如果進行預熱環節的話，對節約小型起重機油料的消耗也是有幫助的。橋梁：它安裝有車輪，并能沿著鋪設在車間或倉庫的兩邊支架上的軌道上運行。