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物流業經營管理低效,缺乏規模效應

物流與電子商務脫節，重電子商務交易輕物流 。信息時代的來臨將使傳統的物流與商流、信息流、資金流重新整合，但我國實際卻呈現重商流、輕物流，重硬件輕軟件，重電子、輕商務的傾向。運作的相對獨立性，導致傳統物流、商流和信息流的運作效率較低，成本居高不下，無法滿足現代社會人們對快速、準確、即使的物流服務要求。物流業經營管理低效，缺乏規模效應。我國企業物流經營分散，組織化程度低，橫向聯合薄弱，物流管理手段落后，沒有充分發揮城市的規模效應和整體協調效應。

實現“業務流”與“物流”的有機統一

實現“業務流”與“物流”的有機統一，并以此為基礎，利用技術，構建第三方數字化供應鏈公共平臺，對供應鏈上下游企業的 物流 、商品交易、支付結算、融資等數據進行整合。大力發展數字化智能物流，可以打破公路物流的信息壁壘，實現信息互聯互通，降低運輸成本，節約能源，提高資源利用率，突破產業界限，為科技驅動，可持續發展，合作共贏創造條件。

零擔運輸因為需要等待湊整車,所以速度慢,為克服這個缺點

零擔運輸因為需要等待湊整車，所以速度慢，為克服這個缺點，已發展出定線路、定時間的零擔班車，也可利用汽車運輸的靈活性，發展上門的服務的零擔送貨運輸。速度針對企業的這一需求，發展了多條零擔班車線路。以分布在主要城市的不同區域的營業網點作為就近服務的零擔貨物收貨點及零擔貨物送貨點，大大方便了貨主的零擔業務需求。簡單總結一下，零擔就是你的貨不夠一整車，物流公司會派一個小車拉回公司和別的零擔貨配貨走。“多票拼載”就成為零擔物流明顯的特點。