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發布時間:2021-01-16 19:32  
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在不少版本的《沖(剪)壓作業安全技術培訓教材》中,都有這樣的規定:依據沖模的技術安全狀態,在上、下模板正面和后面應涂以安全色以示區別。現介紹一份日本多年前的相關資料,本人認為它所反映的規律,基本上也與我國現在的情況相符,簡介如下:⑴按企業規模分析:半數以上的沖壓事故發生在不滿50人的小企業里,小批量的零星生產占70%。安全模具為綠色,一般模具為黃色,必須使用手動送料的模具為藍色,危險模具為紅色。而其所謂安全模具的定義則為:在正常工作時,手不必進入模腔的模具。這種臆想出來的規定,實際上也是一種誤導,會使操作者放松警惕,導致發生事故;
現介紹一份日本多年前的相關資料,本人認為它所反映的規律,基本上也與我國現在的情況相符,簡介如下:
⑴按企業規模分析:半數以上的沖壓事故發生在不滿50人的小企業里,小批量的零星生產占70%;
⑵按壓力機的類型分析:80%以上的事故由曲柄壓力機產生。7%為剪板機產生。
⑶按壓力機的大小分析:70%左右的事故發生在50噸以下的小型壓力機上。18%發生在50~100噸的壓力機上。其余為100噸以上。
⑷按受傷部位分析:右手47.4%,左手37%,面頸部6.9%,右腳3.8%,左腳2.5%,頭部1.6%,前軀0.5%,后軀0.3%。
⑸按事故發生時的直接原因分析:
取送制件時引起的占31.5%;
發生在設備操作中改正或扶持材料的占25.6%:
模具安裝調整中的占20.4%;材料運輸中的占13.9%;
安全裝置不完備的占4.0%;模具不好用的占2.0%;
起動踏板故障引起的占0.6%;其它占0.6%
⑹按年度統計的事故總量來看:
(某5年時間段)依次為:7445(死4),7551(死8),9047(死13),8828(死15),9176(死18)。(取自日本工業年鑒)
⑺按操作方式分析:腳踏開關操作占69%,按鈕操作占29%;
⑻按保護裝置的型式分析:雙手按鈕占42%,拉手式占26%,推手式占16%,光電式占14%,柵欄式占2%;
⑼按送料型式分析:手工送料占91%,使用手持工具占6%,自動化送料3%.

安全防護裝置是目前保護沖壓機械操作者人身安全的一種1有效的安全保護裝置,它比防護柵欄、機械拉手、機械撥手等保護裝置的保護效果更好,避免在生產過程中因操作不當或機器出現故障而導致安全事故的發生。從前面按事故發生時的直接原因分布來看,自動線只解決了取送制件時引起的事故(占31。適用于普通沖床(本公司配有整套改裝裝置,可使普通沖床更安全運行。)、沖床、機械壓力機、液壓式壓力機、壓膜機、剪板機、工業機械手、包裝設備及其他自動化設備,也可用于多面區域保護或防盜。

清洗時應注意以下幾點;
①一般液壓機清洗時,多采用工作用的液壓油或試車油。但是,不能用煤油、汽1油、酒精、蒸汽或其他液體,防止液壓元件、管路、油箱和密封件等受腐蝕。
②清洗過程中,液壓泵運轉和清洗介質加熱同時進行。清洗油液的溫度為50-80℃時,液壓機內的橡膠渣時容易除掉的。
③清洗過程中,可用非金屬錘棒敲擊油管,可連續地敲擊,以利清除管路內的附著物。
④液壓泵間隙運轉有利于提高清洗效果,間歇時間一般為10-30min
⑤在清洗油路的回油路上,應裝過濾器或濾網。剛開始清洗時,因雜質較多,可采用80目濾網;清洗后期改用150目以上的濾網。
⑥清洗時間一般為48-60h,這要根據系統的復雜程度、過濾精度要求和污染程度等因素決定。
⑦液壓機為了防止外界濕氣引起銹蝕,清洗結束時,液壓泵還要繼續運轉,直到溫度恢復正常為止。
⑧液壓機清洗后要將回路內的清洗油排除干凈。
