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發布時間：2020-11-13 09:49
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升降柱廠家抗撞擊力強石墩是由花崗巖、大理石或其他物質制造而成，其硬度和重量上的確還不如不銹鋼制品，平常的的通過車輛撞擊不是“臉面全非”就是“肝腦涂地”，而升降柱壁厚可達8mm，所以即使車輛惡意撞擊也不會及其凄慘，更不會撞到終點部中心部分。
格式石墩的格式有球形、柱型等，也有雕刻圖案的石墩以及做成凳子方便城市居民歇息的石墩路障，格式之多，也更好看了周圍的建筑。但始末只能在原地站崗，不可以以“抽出身”成功實現其他功能。升降柱的格式也很多，供客戶挑選余地較廣。
為什么自動升降柱這么受熱烈歡迎呢?
升降柱一個市場藍海顯露出來，總會引來很多“跟風”者，造成行業同質化。升降柱行業飛速發展之時，市場競爭也進一步加劇、產品同質化嚴重等問題也著手隨之浮出水面。升降柱產品創新空間不大升降柱的誕生，初是進行通道管制，阻止車輛逼迫進行沖闖，成功實現警示作用。所之外形上決定了升降柱這類路障產品并無清楚顯露可創新的空間，在功能上，升降柱有大氣的壓力，電壓和液壓三種，發展一直到現在，到現在截止市場上的升降柱均以液壓為主，而這方面也已經是公開的中心技術，既然技術大家都懂，那末也就沒有中心技術的門檻了，所以容易被摹仿。由于這個，在中低端領域，低廉走量的銷售方式著手顯露，加劇市場的競爭形勢。
經過多年的應用發展，現今護柱已經擴展出各種樣式。其主要分類：
1. 氣壓式全自動升降柱：空氣作為驅動介質，通過外置氣壓動力單元，驅動柱體的上升下降。
2. 液壓式全自動升降柱：液壓油作為驅動介質。有兩種控制方式，即通過外置液壓動力單元（驅動部分與柱體分離）或是內置液壓單元動力單元（驅動部分放置在柱體內）驅動柱體上升下降。
3. 機電式全自動升降：通過柱體內置的電機驅動柱體的升降。
4. 半自動式升降柱：上升過程通過柱體內置的動力單元驅動，下降時依靠人力完成。
5. 提拉式升降柱：上升過程需要人力提拉完成，下降時依靠柱體自身重量。
6. 可移動式升降柱：柱體和基座部分分離設計，待柱體不需要起管制作用時可以收起。
7. 固定柱：柱體直接與路面固定。
