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冷鏈物流配送大朗冷藏物流公司

  冷鏈物流配送指冷藏冷凍品在生產、貯藏運輸、銷售，一直到銷售前的各個環節都要一直保持在低溫的狀態下，以保證產品質量，減少物品損耗的系統工程。中國冷鏈物流業是在專業分工加快，需求專業化的市場細分背景下產生的，由于連鎖經銷體系制冷設備的興起，專業分工細化和低溫食品的逐漸普及與成熟，冷鏈物流引起人們的關注。

從本質上講，冷鏈物流還是物流，其核心目的自然是保障生鮮、快消品以及行業等特殊商品的品質。因此，除了具有一般物流的特點外，冷鏈物流還具有其他與眾不同的特性。

設施設備不足。國內易腐物品裝車大多在露天而非在冷庫和保溫場所操作，80%~90%的水果、蔬菜、禽肉、水產品都是用普通卡車運輸，大量的牛奶和豆制品是在沒有冷鏈保證的情況下運輸的，運輸這些易腐食品時大多在上面蓋一塊帆布或塑料布，有時棉被還成了較好的保溫材料。造成這種窘境的直接原因是國內冷鏈設施和冷鏈裝備嚴重不足，原有設施設備陳舊，發展和分布不均衡，無法為易腐食品流通系統地提供低溫保障。

通常選擇冷鏈物流是希望將自己所要郵寄的物品進行低溫保存，然后達到新鮮的狀態，而這時就需要技術非常好的技術人員來進行操作，因為只有懂得冷藏技術的工作人員才會真正的保護好所要運輸的物品，而冷藏運輸公司一般都會從非常的技術人員之中擇優選擇，只有選擇出非常好的冷藏運輸技術工作人員，才能真正的對公司負責以及真正的對用戶負責任。

中國冷鏈物流已經形成了較為成熟的產業鏈，其中產業鏈上游為制造環節:包括冷凍技術支持和冷藏設備制造；中游環節為冷鏈物流的運輸和倉儲環節，主要包括運輸環節、倉儲環節和其他環節三個方面；下游環節為冷鏈物流的應用環節，主要包括農產品冷鏈物流、藥品冷鏈物流和化工冷鏈物流三個環節。

冷鏈物流(Cold Chain Logistics) 泛指冷藏冷凍類食品在生產、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下，以保證食品質量，減少食品損耗的一項系統工程。

通常生鮮產品要求在出庫后3小時內將貨物送到客戶手中，但是生鮮產品品類繁多、儲藏溫度多樣，如何對冷鏈產品的溫度和時間進行保障呢？

自后一公里的宅配環節開始，市場的發展對傳統的冷藏箱提出了許多新的要求。有行業人士認為，全程冷鏈困難的環節就是后一公里，具體的難點就是冷藏溫度及時間的保證。下面我們對此給出幾點建議，希望對大家有所幫助：

多品種、多溫區。