gleitmo 585K 400G承諾守信,kluber潤(rùn)滑油

如何鑒別滴點(diǎn)過低的劣質(zhì)潤(rùn)滑脂

聞氣味：如果打開包裝時(shí)聞到明顯的酸味、臭味，表明潤(rùn)滑脂已變質(zhì)，不可使用。手捻：用手捻不含填充劑的潤(rùn)滑脂時(shí)，手感光滑，沒有硌手感；否則，則可能是稠化劑分散不均勻或混入雜質(zhì)，這種不可使用，但含填充劑粉末的潤(rùn)滑脂略有硌手感。用火燒：用鐵絲挑起一塊潤(rùn)滑脂，然后用打火機(jī)燒，如果潤(rùn)滑脂軟化滴落，表明是滴點(diǎn)過低的劣質(zhì)潤(rùn)滑脂，不可使用。需要說明的是，用這種方法只能鑒別滴點(diǎn)過低的劣質(zhì)潤(rùn)滑脂，因打火機(jī)火焰的溫度不超過120～130℃，而大多數(shù)潤(rùn)滑脂的滴點(diǎn)都超過了這個(gè)溫度，用打火機(jī)燒都不會(huì)滴落。

潤(rùn)滑油的凝點(diǎn)是指在規(guī)定的冷卻條件下油品停止流動(dòng)的溫度

凝點(diǎn)是指在規(guī)定的冷卻條件下油品停止流動(dòng)的溫度。油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。油品并沒有明確的凝固溫度，所謂"凝固"只是作為整體來看失去了流動(dòng)性，并不是所有的組分都變成了固體。潤(rùn)滑油的凝點(diǎn)是表示潤(rùn)滑油低溫流動(dòng)性的一個(gè)重要質(zhì)量指標(biāo)。對(duì)于生產(chǎn)、運(yùn)輸和使用都有重要意義。凝點(diǎn)高的潤(rùn)滑油不能在低溫下使用。相反，在氣溫較高的地區(qū)則沒有必要使用凝點(diǎn)低的潤(rùn)滑油。

鈣基潤(rùn)滑脂以水為穩(wěn)定劑的鈣皂水化物在100°C左右便水解

鈣基潤(rùn)滑脂以水為穩(wěn)定劑的鈣皂水化物在100℃左右便水解，超過100℃時(shí)便喪失稠度。所以，不要超過規(guī)定的使用溫度，以免失水,破壞結(jié)構(gòu)，引起油皂分離，失去潤(rùn)滑作用。在早期卡車的保養(yǎng)中，鈣基脂通常在輪轂內(nèi)出現(xiàn)高溫流淌失去作用，有起火隱患；在目前的重型卡車使用中，以完全淘汰。耐熱性好、抗水性、防銹性好，使用溫度范圍-20至120℃，價(jià)格適中。鋰基潤(rùn)滑脂是由天然脂肪酸(硬脂酸或12—羥基硬脂酸)鋰皂，稠化中等粘度的礦物潤(rùn)滑油或合成潤(rùn)滑油制成，而合成鋰基潤(rùn)滑脂是由合成脂肪酸鋰皂，稠化中等粘度的礦物潤(rùn)滑油制成。

“滿轂潤(rùn)滑”在輪轂空腔填滿潤(rùn)滑脂的做法

“滿轂潤(rùn)滑”在輪轂空腔填滿潤(rùn)滑脂的做法，多余的潤(rùn)滑脂不會(huì)參與軸承潤(rùn)滑過程，相反會(huì)導(dǎo)致散熱不良，阻力增大。溫度升高后加速潤(rùn)滑脂變質(zhì)，受熱膨脹后還會(huì)擠壓油封，導(dǎo)致?lián)p壞，流淌至剎車片上，造成制動(dòng)失靈甚至。“空轂潤(rùn)滑”在輪轂中只涂薄薄一層潤(rùn)滑脂防銹，防止了上述危害，節(jié)約了大量潤(rùn)滑脂，平均每個(gè)輪轂的用量只有150-250克，而滿轂需要1000克左右。滾動(dòng)阻力也有差別，空轂法能夠讓輪胎慣性轉(zhuǎn)動(dòng)更多的圈數(shù)，六軸半掛牽引車12個(gè)軸間潤(rùn)滑處計(jì)算，節(jié)約燃油的效果非常明顯。